Table des Matières
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4.7
Schéma de raccordement du variateur
Raccordement étage de puissance et frein
Fig. 25 : Schéma de raccordement étage de puissance et frein
*
Pour les variateurs des tailles 1 et 2, il n'y a pas de borne pour le raccordement PE à côté des bornes de
raccordement réseau. Utiliser alors la borne PE située à côté de celle pour le raccordement du circuit intermédiaire.
**
Attention : respecter impérativement l'ordre des phases ; un mauvais branchement peut conduire à la
détérioration du frein !
Prévoir une alimentation séparée pour le branchement du redresseur de frein ; ne
le brancher en aucun cas sur la tension aux bornes du moteur !
Choisir toujours la coupure rapide du frein côté courant continu et côté courant alternatif pour
– toutes les applications de levage,
– les entraînements exigeant une réaction rapide du frein et
– les modes de fonctionnement CFC et SERVO.
Installation du
En cas d'installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande, poser les
redresseur de frein
liaisons entre le redresseur de frein et le frein dans des gaines séparées de celles qui
dans l'armoire de
véhiculent les câbles de puissance. La pose commune avec d'autres câbles n'est
commande
autorisée que lorsque ceux-ci sont blindés.
Notice d'exploitation MOVIDRIVE
Schéma de raccordement du variateur
®
compact MCH4_A
05149AFR
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