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DÉMARRAGE ET CONDUITE
1/2 seconde environ), le système main-
tiendra le régime du moteur au niveau
programmé (sous le régime maximal du
limiteur de régime).
6. Relâchez la pédale d'embrayage de
manière agressive. Ne maintenez pas
l'embrayage enfoncé.
Relâchez la pédale d'accélérateur pour
désactiver la commande de départ as-
sisté. Pour la désactiver, appuyez sur le
bouton de commande de départ assisté
ou actionnez les freins.
NOTA :
• Le mode de départ assisté permet au
moteur d'atteindre un régime moteur op-
timal pour le départ assisté et attend que
le conducteur relâche la pédale d'em-
brayage. Le mode de départ assisté
utilise ensuite uniquement le papillon du
moteur
pour
obtenir
214
contrôlé, assurant une accélération maxi-
male en première vitesse.
• Le mode de départ assisté peut être
utilisé dans n'importe quel mode de
commande de stabilité électronique.
• Le mode de départ assisté ne doit pas
être utilisé au cours des premiers 805 km
(500 milles) de rodage du moteur.
Le mode de départ assisté est des-
tiné à une utilisation hors route et ne
doit pas être utilisé sur les voies
publiques et les routes. Il est recom-
mandé d'utiliser ces fonctions dans
un environnement contrôlé et de res-
pecter la loi. N'utilisez jamais les
fonctions du véhicule mesurées par
les pages de performance de façon
insouciante ou dangereuse qui pour-
un
patinage
MISE EN GARDE!
rait mettre en péril la sécurité des
utilisateurs ou des autres. Seul un
conducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents.
UTILISATION SUR PISTE
Directives pour l'utilisation sur piste
NOTA : À cause des conditions extrê-
mes rencontrées en cours d'utilisation sur
piste, tout dommage ou usure associée à
l'utilisation sur piste n'est pas couvert par
la garantie.
• Il est recommandé d'utiliser les chocs
en mode RACE (COURSE), selon
l'équipement.
• Vous pouvez utiliser la commande de
stabilité électronique sur piste dans
tous les modes.
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