Dodge Viper 2016 Guide De L'automobiliste page 257

sous le seuil d'avertissement pour man-
que de pression, y compris en raison du
temps froid ou d'une perte naturelle de
pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus maintient son message d'aver-
tissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête
que si elle atteint ou dépasse de nouveau
la valeur recommandée sur l'étiquette de
pression à froid des pneus. Lorsque le
témoin de surveillance de basse pression
des pneus s'allume, la pression des
pneus doit être augmentée jusqu'au seuil
de pression à froid recommandée pour
que le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus s'éteigne. Le
système met automatiquement les don-
nées à jour, et le témoin de surveillance de
la pression des pneus s'éteint dès la ré-
ception des données de pression mises à
jour. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 15 mi/h (24 km/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 207 kPa (30 lb/po
température ambiante est 20 °C (68 °F) et
la pression des pneus mesurée est
2
186 kPa (27 lb/po ), lorsque la tempéra-
ture baisse à -7 °C (20 °F) la pression des
pneus descend à environ 158 kPa (23 lb/
2
po ). Cette pression est suffisamment
basse pour allumer le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus.
Lorsque le véhicule se déplace, la pres-
sion des pneus peut augmenter jusqu'à
environ 186 kPa (27 lb/po
moin du système de surveillance de la
pression des pneus reste ALLUMÉ. En
pareil cas, le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus
S'ÉTEINDRA uniquement
pneus seront gonflés à la valeur de pres-
sion à froid recommandée.
2
). Si la
2
), mais le té-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
lorsque les
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