Diagramme De Dépannage - Rheem Rgrk-12Erajs Instructions D'installation

FIGURE 53
DIAGRAMME DE DÉPANNAGE
GUIDE DE D É PANNAGE POUR
CONTRÔLE DE CHAUDIÈRE INTÉGRÉ (IFC)
À DEUX ÉTAGES UTILISANT UN
THERMOSTAT À DEUX ÉTAGES
REMARQUE : Beaucoup de problèmes sont dus à une mise de mise à la terre
manquante, souvent oubliée lors du remplacement de l'IFC. Assurez-vous que cette
vis de mise à la terre est bien présente avant de commencer à dépanner.
REMARQUE : Beaucoup de pannes ne sont pas dues à l'IFC. Vérifiez doublement
toutes les autres possibilités, y compris la liaison à la terre, avant de remplacer l'IFC.
DÉPART
1) Passer le commutateur FAN sur AUTO
2) Régler le thermostat pour demander du chauffage
(fixer une différence de température supérieure à 10°F)
3) S'assurer que l'unité est sur plein feu
(W à C = 24 V, W2 à C =24 V)
PURGE INITIALE
Démarrage d'IDM à grande vitesse ?
OUI
Vérifier la carte IFC*
Chaudière 90+
Chaudière 80+
Est-ce que l'inducteur tourne à grande
vitesse pendant quelques secondes
puis passe en vitesse lente ?
OUI
- Vérifier si le circuit de limite est ouvert
- Vérifier si le fonctionnement de PS est
intermittent
- Vérifier s'il y a des restrictions de ventilation
- Vérifier que les longueurs de ventilation ne
sont pas excessives
- Vérifier si l'échangeur thermique n'est
pas bloqué
L'IDM tourne-t-il pour la purge initiale de 30 secondes ?
(à vitesse basse pour 80+, élevée pour 90+)
OUI
ESSAI D'ALLUMAGE
Activation de l'allumeur à étincelles (SE) ?
OUI
Allumage et maintien allumé du brûleur
principal ? (à plein feu pour 90+,
à petit feu pour 80+)
OUI
Chaudière 90+
Chaudière 80+
Passage à vitesse élevée de l'inducteur ?
Chaudière 80+ OUI
Passage à ouverture plein feu de la
vanne de gaz (80+) ?
OUI
ALLER À
RETARD DE
DÉMARRAGE F
D'IBM
Démarrage d'IBM à vitesse de chauffage plein feu
15-30 secondes après l'allumage des brûleurs ?
OUI
Maintien de l'allumage de brûleur principal
jusqu'à la fin de la demande de chauffage ?
CHAUFFAGE PLEIN
OUI
FEU STABLE
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Voyant DEL POWER allumé ?
OUI
NON
24 V sur bornes W et W2 vers IFC ?
OUI
État du voyant DEL STATUS
(clignotant, allumé ou éteint) ?
OFF
ALLUMAGE FIXE
- Vérifier la tension secteur
- Vérifier fils et connexions entre IDM et IFC
- Vérifier la tension secteur entre P2-2 et P2-3 sur IFC
- Vérifier le condensateur d'IDM
NON (L'inducteur reste sur vitesse élevée)
L'IDM tourne-t-il en
OUI
permanence ?
L'IDM tourne-t-il pendant 60 secondes puis
NON
s'arrête-t-il pendant 5 minutes ?
- Vérifier les fils et connexions de SE
- Nettoyer la SE au papier le verre, la changer si nécessaire
- Si le problème continue, vérifier l'IFC*
- Si le fil de SE pour détecter un arc d'étincelles sur le métal
NON
avant l'électrode
- Vérifier l'écartement de SE et la bonne liaison à la terre
**
La vanne de gaz est-elle activée à la
bonne ouverture ?
NON
NON
- Vérifier la tension secteur entre phase et neutre sur l'IFC
- Vérifier fils, raccordements et continuité entre IPC et IBM
- Vérifier le condensateur d'IBM
NON
(PSC uniquement)
- Vérifier l'IBM
- Chaudières à ECM : Vérifier toutes connexions entre
IFC et contrôle fille
- Vérifier toutes connexions entre contrôle
NON
fille et soufflante ECM
- Vérifier le 24 V arrivant au contrôle ECM
LE PROBLÈME
- Vérifier la configuration des commutateurs DIP
PERSISTE
ALLER À
- Vérifier le contrôleur fille
J
C
NON
Le circuit de limite ou de limite auxiliaire
est-il ouvert ou s'ouvre et se ferme-t-il ?
Remarque : Le voyant STATUS de l'IFC
NON
doit clignoter avec le code d'erreur 3.
OUI
AVERTISSEMENT
TENSION DANGEREUSE
PRÉSENCE
D'ALIMENTATION
SECTEUR
ABRÉVIATIONS PRINCIPALES
ECM = Soufflante à débit constant (moteur commuté électroniquement)
IBM = Moteur de soufflante intérieure (ou moteur de soufflante)
IDM = Moteur de tirage induit (ou Inducteur)
IFC = Contrôle de fournaise intégré (ou carte de contrôle)
PS = Manostat(s)
PSC = Moteur à condensateur auxiliaire permanent
SE = Électrode(s) à étincelles
- Vérifier le 24 V sur l'IFC
NON
- Vérifier le fusible
- Vérifier l'interrupteur de porte et l'alimentation secteur
- Vérifier le transformateur
- Vérifier le disjoncteur
- Vérifier que le thermostat est en mode chauffage,
sa pile, son câblage et raccordement.
NON
VOIR LES CODES DE CLIGNOTEMENT
CLIGNOTEMENT
- Pour les unités jumelées, vérifier que les 2 IFC sont paramétrées pour
TWIN et que leurs bornes TWIN sont reliées
- Vérifier l'IFC*
- Pour les unités non jumelées, s'assurer que TWIN est désactivé (OFF)
Vérifier la carte IFC* - Pour les unités jumelées, s'assurer que les transformateurs sont en
phase (sinon la DEL de flamme sera faiblement éclairée)
unique (OFF)
- Pour les chaudières non jumelées, s'assurer que TWIN est en mode
NON
- Vérifier PS, tuyaux et fils de PS
- Vérifier si la ventilation est bloquée, si elle a trop de
longueur ou de coudes, ou un blocage à l'échangeur
NON
thermique
- Vérifier le bon câblage de l'IDM
OUI
- S'assurer de ne pas avoir trop de vent, qui peut ouvrir
le manostat
- Vérifier l'altitude, un kit d'altitude levée est peut-être
nécessaire
LE PROBLÈME
PERSISTE
ALLER À
OUI I
- Vérifier continuité, fils et raccordements entre IFC et vanne de gaz
- S'assurer de la présence de 24 V de broches P1-7 à P1-8 et de
P1-4 à P1-8 sur l'IFC
- S'assurer que le commutateur manuel sur la vanne de gaz est
en position ouverte (ON)
- Vérifier alimentation en gaz et pression correcte à la rampe
de distribution
Soufflantes
à PSC
Soufflantes
à ECM
I
Le contrôle détecte-t-il une bonne flamme ?
REMARQUE : Le voyant témoin de flamme doit être
NON
allumé en permanence quand les brûleurs sont
allumés. Si le voyant de flamme est clignotant ou
éteint, la détection de flamme est basse ou absente.
NON
DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
AVANT D'INTERVENIR.
LE DÉPANNAGE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR UN
TECHNICIEN QUALIFIÉ ET FORMÉ
CODES DE CLIGNOTEMENT
1 Clignotement - Blocage temporaire, restaurer
l'alimentation du système et tout recommencer
2 Clignotements - Circuit de PS ouvert,
aller au point F
3 Clignotements - Circuit de limites ouvert,
aller au point D
4 Clignotements - Circuit de PS fermé,
aller au point G
5 Clignotements - Panne de coupage,
aller au point H
6 Clignotements – Phase et Neutre inversés ou
IFC mal relié à la terre.
VOYANT DEL de FLAMME (ambre)
Pas de clignotement – Pas de flamme
Clignotement lent – Détection de flamme marginale
Clignotement rapide – Flamme inattendue détectée
Allumage fixe – Présence de flamme correcte
G
H
- Vérifier les contacts de manostat
- Vérifier l'absence de court-circuit de fils
- Vérifier la carte IFC*
REMARQUE :
Les chaudières à ECM ne peuvent pas être jumelées
- Vérifier alimentation en gaz et pression correcte à la rampe de distribution
- Vérifier l'alignement de la SE
- Vérifier l'orifice ou chercher une obstruction du flux de gaz
- Vérifier la tige de détection de gaz la nettoyer au papier de verre)
- Vérifier l'absence de retours de flamme
- S'assurer qu'il n'y a pas inversion entre phase et neutre sur l'IFC
REMARQUE : Si l'IFC passe en état de blocage (le voyant DEL
STATUS va clignoter en code 1), coupez l'alimentation secteur
de l'unité, attendez 30secondes puis remettez sous tension.
OUI NON
Décrochage du
manostat (PS) ?
OUI
ALLER À
F
F
J
Vérifier la carte IFC*