Mesure Automatique "Autotuning; Mise En Service Avec Moteurs; Mise En Service Des Moteurs Asynchrones Avec Pilotage U/F - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation

6
Mise en service
Mesure automatique Autotuning
6.2

Mesure automatique "Autotuning"

6.3

Mise en service avec moteurs

6.3.1

Mise en service des moteurs asynchrones avec pilotage U/f

68
Notice d'exploitation – MOVITRAC
Le convertisseur ne s'appuie pas sur les bases de données moteur. Il peut mesurer
presque tous les moteurs avec mesure automatique afin de déterminer les caractéris-
tiques moteur. Exécuter impérativement la mesure sans l'interrompre. Après un ré-
glage-usine, le processus de mesure commence automatiquement au terme de la pre-
mière libération et dure au maximum 2 minutes en fonction du type de régulation. Li-
bérer le convertisseur uniquement lorsque toutes les caractéristiques moteur ont été
correctement saisies dans les paramètres. La mesure automatique "Autotuning" peut
également être lancée manuellement après saisie des caractéristiques moteur via le
paramètre P4-02. Les bornes 12 et 13 pour la fonction STO doivent être alimentées
en tension. Aucune libération n'est nécessaire. L'afficheur doit indiquer "STOP".
REMARQUE
Une fois la première mise en service effectuée ou après un changement du compor-
tement en régulation dans P4-01, exécuter une mesure automatique "Autotuning",
moteur froid. Si nécessaire, l'autotuning peut également être démarré manuellement
à tout moment via le paramètre P4-02.
AVERTISSEMENT
Si le paramètre P4-02 est mis sur "1" ("Autotuning"), le moteur peut démarrer auto-
matiquement.
Blessures graves ou mortelles
• Ne pas toucher l'arbre moteur.
REMARQUE
Sur le MOVITRAC ® LTP B, les durées de rampe se rapportent à 50 Hz dans les para-
mètres P1-03 et P1-04. Si P1-16 est réglé sur "In-Syn", la capacité de surcharge est
réglée sur "150 %" en fonction du paramètre P1-08.
1. Raccorder le moteur au convertisseur. Lors du raccordement, veiller à la tension
nominale du moteur.
2. Saisir les indications de la plaque signalétique du moteur :
• P1-07 = Tension nominale moteur
• P1-08 = Courant nominal moteur
• P1-09 = Fréquence nominale moteur
• (P1-10 = Vitesse nominale moteur, compensation de glissement activée)
3. Régler la vitesse maximale et la vitesse minimale avec P1-01 et P1-02.
4. Régler les rampes d'accélération et de décélération avec P1-03 et P1-04.
5. Lancer la mesure automatique "Autotuning" comme décrit au chapitre "Mesure au-
tomatique ("Autotuning")" (→ 2 68).
®
LTP B
automatiqu e A utotuning Mesure