Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation page 125

P1-05 Mode arrêt
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P1-06 Fonction économie d'énergie (uniquement pour servomoteurs asynchrones)
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Lorsque cette fonction est activée, le convertisseur surveille en permanence la charge
moteur en comparant le courant de sortie et le courant nominal moteur. Si le moteur
tourne à vitesse constante dans la plage à charge partielle, le convertisseur diminue
automatiquement la tension de sortie. La consommation d'énergie du moteur est donc
réduite. Si la charge moteur augmente ou si la consigne de fréquence change, la ten-
sion de sortie augmente immédiatement. La fonction économie d'énergie fonctionne
uniquement lorsque la consigne convertisseur reste constante sur une période de
temps définie.
Les exemples d'application sont p. ex. les applications avec ventilateurs ou les convo-
yeurs à bande pour lesquels le besoin en énergie est optimal dans une plage entre
déplacements à pleine charge, à charge partielle ou à vide.
Cette fonction n'est applicable que pour les moteurs asynchrones.
P1-07 Tension nominale moteur
Réglages possibles :
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Définit la tension nominale du moteur raccordé au convertisseur (en fonction des
données figurant sur la plaque signalétique moteur). En cas de régulation de vitesse
U/f, la valeur du paramètre est utilisée pour la commande de la tension de sortie confi-
gurée sur le moteur. En cas de régulation de vitesse U/f, la tension de sortie du
convertisseur est égale à la valeur réglée dans P1-07, lorsque la vitesse de sortie cor-
respond à la fréquence de base du moteur réglée dans P1-09.
"0V" = compensation du circuit intermédiaire désactivée En cas de freinage, le rapport
U/f est décalé en raison de l'augmentation de la tension dans le circuit intermédiaire,
ce qui a pour effet d'entraîner des pertes élevées au niveau du moteur. Le moteur
chauffe trop. Les pertes supplémentaires au niveau du moteur pendant le freinage
permettent, dans certaines circonstances, d'éviter d'utiliser une résistance de freinage.
P1-08 Courant nominal moteur
Réglages possibles : 20 – 100 % du courant de sortie du convertisseur Indication en
valeur absolue en ampères.
Définit le courant nominal du moteur raccordé au convertisseur (en fonction des
données figurant sur la plaque signalétique moteur). Ceci permet au convertisseur
d'adapter sa protection thermique moteur interne (protection I x t) au moteur.
0 / Rampe d'arrêt : la vitesse est réduite à "0" selon la rampe réglée dans P1-04
en cas de suppression de la libération du convertisseur. L'étage de puissance ne
peut être verrouillé que lorsque la fréquence de sortie est égale à "0". Si une durée
d'arrêt est réglée pour la vitesse "0" dans P2-23, le convertisseur conserve la vi-
tesse "0" pendant cette durée, avant d'être verrouillé.
1 / Arrêt en roue libre : dans ce cas, la sortie du convertisseur est verrouillée dès
que la libération est supprimée. Le moteur est en roue libre de manière incontrôlée
jusqu'à l'arrêt.
0 / désactivé(e)
1 / activé(e)
Convertisseur de fréquence 230 V : 20 – 230 − 250 V
Convertisseur de fréquence 400 V : 20 – 400 – 500 V
Convertisseur de fréquence 575 V : 20 – 575 – 600 V
Paramètres
Signification des paramètres
Notice d'exploitation – MOVITRAC
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