Reely SKY Jet Ranger Notice D'emploi page 102

Gebruiksaanwijzing
Version 08/07
Brushless regelaar
Bestnr. 20 52 54
Toepassing conform bestemming
Het product wordt op een ontvanger voor draadloze afstandsbedieningen van model-
voertuigen aangesloten en zorgt voor een traploze regeling van het toerental van een
brushless elektromotor, zie het hoofdstuk „Technische gegevens".
Houd rekening met alle veiligheidsvoorschriften van deze gebruiksaanwijzing. Het
product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorwaarden.
Alle voorkomende bedrijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken
van de betreffende eigenaar. Alle rechten voorbehouden.
Omvang van de levering
• Brushless regelaar
• Handleiding
Veiligheidstips
Bij schade, veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiks-
aanwijzing, vervalt het recht op garantie! Voor gevolgschade zijn wij
niet aansprakelijk!
Voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door onvak-
kundig gebruik of het niet opvolgen van de veiligheidsinstructies
aanvaarden wij geen enkele aansprakelijkheid! In dergelijke gevallen
vervalt de garantie.
• Om veiligheids- en vergunningsredenen (CE) is het eigenmachtig ombouwen en/of
veranderen van het apparaat niet toegestaan.
Demonteer de regelaar niet, er zijn geen onderdelen in de behuizing die door u inge-
steld of onderhouden dienen te worden.
Hierdoor vervalt bovendien de garantie!
• Laat het verpakkingsmateriaal niet rondslingeren. Dit kan voor kinderen gevaarlijk
speelgoed zijn.
• Het product is geen speelgoed, het hoort niet thuis in kinderhanden.
• Bij het gebruik van voertuigen, accu´s, rijregelaars en elektromotoren moet erop
gelet worden dat er zich nooit lichaamsdelen of voorwerpen in draaiende onderde-
len bevinden.
• Overschrijd nooit de technische grenzen van de regelaar (bv. nominale stroom).
• Gebruik de regelaar alleen met accu's; nooit met een adapter.
• Let op de juiste aansluiting; wanneer u dit niet doet, gaan de regelaar en de aan-
gesloten ontvanger kapot. Er bestaat bovendien brand- en explosiegevaar!
• Sluit slechts één brushless motor op de regelaar aan.
• De regelaar is niet geschikt voor gewone elektromotoren met twee aansluitingen.
Alleen een daarvoor geschikte brushless motor mag met de regelaar verbonden en
gebruikt worden.
• Zorg bij het inbouwen voor een zo groot mogelijke afstand tussen de ontvanger en
de regelaar om een wederzijdse beïnvloeding te voorkomen. Hetzelfde geldt voor
de afstand tussen de regelaar en de motor.
• Leg de antennekabel van de ontvanger niet parallel aan de stroomvoerende kabels.
• Schakel uw elektromodel pas in als u zich ervan overtuigd heeft dat ook de zender
aan is en dat de stuurknuppel voor de motorregeling (de gashendel) in de onderste
positie staat (de regelaar heeft geen „achteruit").
• Bij het stoppen van de werking dient eerst de accu van de regelaar te worden uit-
gezet. Schakel pas daarna de zender uit.
• Voer een reikwijdtetest ook steeds bij een draaiende motor uit.
• Bij een gebruik van het model dient voor voldoende koeling van de regelaar en ook
van de motor gezorgd te worden. Dek het koellichaam van de regelaar niet af; beve-
stig het koellichaam niet bv.met een kleefpad.
• Bescherm de regelaar tegen vuil en vochtigheid. De regelaar is niet waterbestendig
en niet waterdicht!
• Controleer de regelaar en de kabels met de stekkerverbindingen regelmatig op
beschadigingen. Gebruik de regelaar niet meer in het geval van beschadigingen.
• Voordat de accu opgeladen wordt, dient deze van de regelaar losgekoppeld te worden.
• U dient de motor niet te belemmeren, vast te houden of te blokkeren.
• Houd metalen voorwerpen uit de buurt van de soldeercontacten van de aansluitka-
bels van de regelaar. Brand- en kortsluitingsgevaar en explosiegevaar bij de accu!
• De condensator is aan een korte kabel buiten de behuizing bevestigd; verwijder of
j beschadig de condensator niet.
Montage en aansluiting
• Kort de motor- en accukabels van de regelaar niet in, omdat het opnieuw vertinnen
°
van de kabels moeilijk kan worden.
• Verbind de drie motorkabels met de brushless elektromotor. Wanneer u later de
draairichting wilt omkeren, dienen twee van de drie kabels met elkaar verwisseld te
worden.
• De regelaar wordt voor de aansluiting van de accu met zogeheten „open" kabelein-
den geleverd. Afhankelijk van het stekkersysteem dat bij de vliegaccu gebruikt
wordt, dient er een passende aansluitstekker te worden aangebracht.
Let bij de montage van de stekker in ieder geval op de juiste polariteit omdat de
regelaar anders onherroepelijk kapot zal gaan. De polariteit van de accukabels is
gemarkeerd met volgende kleuren: rood = plus (+); zwart = min (-).
• Sluit de regelaar op de ontvangeruitgang voor de motorregeling aan (houd rekening
met de juiste richting!).
• Monteer de regelaar zo ver mogelijk van de ontvanger en de antennekabel. Let erop
dat er geen kabels terecht kunnen komen in onderdelen die bewegen (bv. servo´s,
servostangen, aandrijfassen, enz.). Fixeer de regelaar en de kabels in uw model.
Beveilig de elektromotor of het volledige model zo dat er niets los kan raken of zelf-
standig kan bewegen als de motor met maximaal vermogen draait en bij trillingen.
Let erop dat de beweegbare onderdelen vrij kunnen draaien. Houd uw handen en
andere lichaamsdelen uit de buurt van de aandrijving, grijp niet in beweegbare onder-
delen, verwondingsgevaar!
Let op het volgende:
Het BEC systeem dat in de regelaar ingebouwd is voorziet de aangesloten ontvanger
en alle servo´s van de noodzakelijke spanning/stroom direct uit de accu (+5V=, max.
1A). Wanneer uw servo´s een hoger stroomverbruik hebben, dient u een afzonderlijke
accu in de ontvanger te gebruiken. Verwijder dan de rode draad uit de 3-polige aan-
sluitstekker van de regelaar, beveilig deze met isolatieband. Het is niet toegestaan de
ontvangstaccu en het BEC-systeem gelijktijdig te gebruiken!
Tijdens het gebruik van de motor wordt de spanning van de accu constant door de
regelaar bewaakt. Mocht de spanningswaarde beneden een bepaalde waarde
komen, dan wordt het afgegeven vermogen gereduceerd (functie is uitschakelbaar).
De regelaar beschikt over een geïntegreerde spanningsbewaking. Het
gebruikte accutype dient daarom op de regelaar geprogrammeerd te
worden (de mogelijkheden zijn: NiCd/NiMH, LiPo met 2 cellen, LiPo met
3 cellen).
De regelaar staat bij onderspanning zowel een vermogensreductie
(voor helicoptermodellen aanbevolen) als een uitschakelen van de
motor toe om de accu te beschermen.
Vóór een gebruik van de regelaar dient daarom steeds het aangeslo-
ten accutype geprogrammeerd te worden (deze instelling zal
bewaard blijven na de uitschakeling en de loskoppeling van de accu).
Anders kan het (vooral bij LiPo-accu's) bij een diepontlading tot
beschadiging van de accu leiden!
Programmering
In de regelaar kunnen verschillende programmeringen worden uitgevoerd. De actuele
functie wordt daarbei steeds door de motor door middel van pieptonen aangegeven
•
(„_" = lage pieptoon, „-" = hoge pieptoon, „ " = korte pieptoon):
Rem aan-/uitzetten
1. Schakel de zender in (sluit de accu nog niet op de regelaar aan!).
2. Zet de gashendel in de positie volgas.
3. Verbind nu de accu met de regelaar.
4. De motor laat na ca. 5 seconden meerdere pieptonen horen („_ _ - -"). De pro-
grammeermodus is geactiveerd.
5. Wanneer u nu de gashendel naar de onderste positie beweegt, wordt de rem
omgeschakeld (aan/uit).
De motor laat als bevestiging één pieptoon (rem ingeschakeld) of twee pieptonen
(rem uitgeschakeld) horen.
6. De programmeermodus wordt verlaten, de regelaar bevindt zich in de normale
bedrijfsmodus.
Verdere programmeringen uitvoeren:
1. Schakel de zender in (sluit de accu nog niet op de regelaar aan!).
2. Zet de gashendel in de positie volgas.
3. Verbind nu de accu met de regelaar.
4. De motor laat na ca. 5 seconden meerdere pieptonen horen („_ _ - -").
De programmeermodus is geactiveerd.
5. De motor zal nu na elkaar verschillende geluidssignalen laten horen (telkens 5
keer):
Daarbij staan de symbolen voor de volgende geluidssignalen:
„V" = afnemend/toenemend signaal
•
„ " = Korte pieptoon
„\" = afnemend signaal
„/" = toenemend signaal
„_" = Diepe toon
„-" = Hoge toon
De motor laat de volgende geluidssignalen horen:
• • • • • NiCd/NiMH
•• •• •• •• •• LiPo met 2 cellen
••• ••• ••• ••• ••• LiPo met 3 cellen (*)
W W W W W Rotatierichting van de motor
V V V V V V V V V V Softstart ingeschakeld (*)
V V V V V Softstart uitgeschakeld
_— _—_—_—_—_—_— Controle onderspanning uitgeschakeld
-_ -_ -_ -_ -_ Vermogensreductie bij onderspanning (*)
_- _- _- _- _- Cut-off bij onderspanning
- - - - - Automatische timing (7-30°) (*)
- - - - - - - - - - Soft timing (7°)
- - - - - - - - - - - - - - - Harde timing (22-30°)
\ \ \ \ \ Klokfrequentie 8kHz (*)
/ / / / / Klokfrequentie 16kHz
___ ___ ___ ___ ___ Basisinstellingen activeren
_ • _ RPM-controle uit
_ •• _ RPM-controlle niveau 1
_ ••• _ RPM-controle niveau 2
_ •••• _ RPM-controle niveau 3 (*)
Wanneer tijdens een opeenvolging van signalen de gashendel van de posi-
tie volgas in de tegenovergestelde richting geschoven (gashendel helemaal
naar beneden bewegen, omdat de regelaar niet over een achteruit
beschikt!), dan neemt de regelaar de desbetreffende instelling over en ver-
laat daarna altijd automatisch de instelmodus.
De opeenvolging van signalen wordt telkens 5 keer uitgezonden zodat u genoeg
tijd heeft om de gashendel bij de gewenste instelling van de positie volgas in de
tegenovergestelde positie te zetten.
Voor de programmering van nog een functie dient de programmeermodus
opnieuw te worden geactiveerd, zie boven. Wacht dan weer, totdat de motor
de desbetreffende pieptonen laat horen, die u wilt programmeren.
De instellingen blijven ook bewaard als de regelaar van de accu losgekoppeld
wordt.
Ingebruikneming
Programmeer eerst zoals boven beschreven.
Bij de eerste ingebruikstelling is het accutype absoluut noodzakelijk, zodat
de regelaar bij onderspanning het vermogen kan reduceren om een diep-
ontlading en beschadiging van de accu te voorkomen.
Wanneer u bv. bij een helicoptervlucht merkt, dat de regelaar het vermogen
niet gereduceerd heeft, land dan onmiddellijk.
Schakel als volgt in:
1. Schakel de zender in (sluit de accu nog niet op de regelaar aan!).
2. Beweeg de gashendel naar de onderste positie (de regelaar heeft geen achteruit).
3. Verbind de accu met de regelaar.
4. Na korte tijd dient de motor één pieptoon (rem geactiveerd) resp. twee pieptonen
(rem uitgeschakeld) te laten horen.
Als er geen signaal te horen is, dan staat de gashendel niet in de neu-
traalstand (bv. omdat de trimming verplaatst is of iets dergelijks).
Om veiligheidsredenen zal de motor niet geactiveerd worden, de
regelaar werkt niet.
Zet eerst de gashendel in de onderste positie, corrigeer eventueel de trim-
ming.
Pas wanneer er één of twee pieptonen te horen zijn, werd de neutraal-
stand herkend en is de regelaar klaar voor gebruik.
5. De regelaar is nu klaar voor gebruik en reageert op de afstandsbediening.
Uitschakelen gaat als volgt:
1. Beëindig de vlucht.
2. Koppel de accu los van de regelaar.
3. Schakel de zender uit.
Afvoeren
Elektrische en elektronische apparaten behoren niet in het huisvuil.
Het product dient na afloop van de levensduur volgens de geldende wet-
telijke voorschriften te worden afgevoerd.
Technische gegevens
Type regelaar: ..................................voor brushless motoren, 3-polige aansluiting
Nominaal stroom: ............................30A
Piekstroom (kortstondig):..................35A
Voor cellen: ......................................NiCd/NiMH: 5-10
LiPo: 2-3
Ingangsspanning: ............................6-12V=
BEC: ................................................5V=/1A
Afmetingen: ......................................ca. 55 x 24 x 9mm
Gewicht incl. kabels: ........................ongeveer 22,5g
Frequentie: ......................................8/16kHz
Aansluiting: ......................................Futaba
Achteruitversnelling: ........................geen
Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Straße 1,
D-92240 Hirschau/Duitsland
Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het ter perse gaan. Wijzigingen in techniek
en uitrusting voorbehouden.
© Copyright 2007 by Conrad Electronic Benelux B.V. Printed in Germany. *08-07/AH