Table des Matières
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Groupe 23 EDC III
Construction et fonctionnement
Unité d'injection (20)
Les unités d'injection sont placées sous le couvre-cu-
lasse, monté sur la culasse des cylindres.
Le besoin en carburant pour le moteur est analysé
jusqu'à 100 fois par seconde (dépendant du nombre
de tours effectué par le moteur). La quantité de carbu-
rant utilisée et le moment de l'injection dans le moteur
sont entièrement commandés électroniquement par
les soupapes d'alimentation en carburant, elles-
mêmes commandées électromagnétiquement via les
unités d'injection. Cela implique que le moteur est tou-
jours alimenté par la quantité de carburant optimale
dans n'importe quelle condition d'utilisation, ce qui,
entre autres, procure une moindre consommation de
carburant et des émissions de gaz d'échappement mi-
nimales.
Générateur (8)
Le générateur est entraîné par une courroie de trans-
mission; il est placé sur le bord, avant gauche, du
moteur.
Le régulateur de tension du générateur est muni d'un
système de senseurs. Le système de senseurs com-
pare la tension de la charge entre les connexions du
générateur, B+ et B-, avec la tension réelle entre les
pôles moins et plus des batteries. Ainsi, le régulateur
de tension compense d'éventuelles chutes de tension
dans les conducteurs entre le générateur et la batte-
rie. En cas de besoin le régulateur augmente la ten-
sion de la charge provenant du générateur.
Moteur de démarrage (16)
Le moteur de démarrage est monté sur le côté droit du
capot du volant d'inertie.
En cas d'embrayage, un pignon d'entraînement se dé-
cale sur l'axe d'induit du moteur de démarrage, dans
le sens de l'axe, pour qu'il puisse s'engrener avec la
couronne dentée du volant d'inertie du moteur. Le
mouvement axial du pignon d'entraînement, ainsi que
l'engrènement du moteur de démarrage, est comman-
dé par l'aimant de manoeuvre du moteur de démarrage.
L'aimant de manoeuvre du moteur de démarrage
s'embraye à son tour par l'intermédiaire d'un relais de
démarrage lorsque l'on tourne la clé de démarrage sur
la position III ou que l'on appuie sur le bouton de dé-
1
marrage.
Le relais du moteur de démarrage (1) est monté à côté
du solénoïde du moteur de démarrage.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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