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Groupe 23 EDC III
Codes de dysfonctionnement EDC III
DANGER! Lire les consignes de sécurité concernant les révisions et l'entretien se trouvant dans le chapitre
"Renseignements concernant la sécurité" avant de commencer un travail quelconque.
REMARQUE! L'interprétation des codes de dysfonctionnement ci-dessous, par exemple, code 175, 2.1, implique
que le code 175 peut être détecté avec l'outil de diagnostic.
2.1 est le code clignotant qui apparaît sur la lampe de diagnostic du boîtier d'instruments. Voir "Décodage des co-
des de dysfonctionnement".
Code 175, 2.1
Cause: Il y a de l'eau dans le carburant ou la pression
du carburant est trop basse.
Conséquences: La lampe témoin d'alarme s'allume.
Mesures à prendre:
•
Contrôler le filtre de déshumidification pour le car-
burant (purger même le réservoir de carburant).
•
Contrôler si la pression peut être augmentée avec
une pompe à main.
•
Contrôler le filtre à carburant.
•
Contrôler le pré-filtre à carburant.
Code 191, 2.2
Cause: Le niveau du liquide de refroidissement est
trop bas.
Conséquences: Le moteur s'arrête (si la protection
n'est pas arrêtée à l'aide de l'instrument de réglage de
paramétrage).
La lampe témoin d'alarme s'allume.
Mesures à prendre:
•
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement.
•
Contrôler le fonctionnement de l'avertisseur de dé-
tection de niveau du liquide de refroidissement
Code 15, 2.4
Cause: Capteur de compte-tours, volant d'inertie. Au-
cun signal.
Conséquences: Le moteur a démarré difficilement et,
s'il démarre, fonctionne irrégulièrement.
Mesures à prendre:
•
Contrôler que le contacteur de capteur est monté
correctement.
•
Contrôler que le câblage du capteur de compte-
tours n'est pas endommagé.
•
Contrôler que le capteur de compte-tours est cor-
rectement monté sur le capot du volant d'inertie.
•
Contrôler le fonctionnement du capteur de comp-
te-tours.
•
Contrôler la pression de contact dans les douilles
30 et 31 dans le manchon noir du câblage de
l'unité de commande du moteur (EMS).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Diagnostics de fonctionnement
Code 18, 2.4
Cause: Capteur de compte-tours, volant d'inertie. Fré-
quence anormale.
Conséquences: Le moteur a démarré difficilement et,
s'il démarre, fonctionne irrégulièrement.
Mesures à prendre:
•
Contrôler que le contacteur du capteur de compte-
tours est correctement monté.
•
Contrôler que le câblage du capteur de compte-
tours n'est pas endommagé.
•
Contrôler que le capteur de compte-tours est cor-
rectement monté sur le capot du volant d'inertie.
•
Contrôler le fonctionnement du capteur de comp-
te-tours.
Code 101, 2.4
Cause: Capteur de compte-tours, volant d'inertie. Sig-
nal intermittent.
Conséquences: Le moteur a démarré difficilement et,
s'il démarre, fonctionne irrégulièrement.
Mesures à prendre:
•
Contrôler que le contacteur du capteur de compte-
tours est correctement monté.
•
Contrôler que le câblage du capteur de compte-
tours n'est pas endommagé.
•
Contrôler que le capteur de compte-tours est cor-
rectement monté sur le capot du volant d'inertie.
•
Contrôler le fonctionnement du capteur de comp-
te-tours.
•
Contrôler la pression de contact dans les douilles
30 et 31 dans le manchon noir du câblage de
l'unité de commande du moteur (EMS).
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