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Groupe 23 EDC III
Démarrage à l'aide de
batteries auxiliaires
DANGER! Bien ventiler le local. Les batteries
dégagent un gaz oxhydrique détonnant, très in-
flammable et explosif. Un court-circuit, des
flammes à l'air libre ou des étincelles peuvent
causer une explosion.
DANGER! Ne jamais confondre les positions
des câbles de batterie. Confondre les pôles de
la batterie en cas d'emploi de câbles de batterie
comme aide au démarrage provoque un court-
circuit et les étincelles qui s'ensuivent peuvent
occasionner une explosion et ainsi causer des
dommages importants à l'équipement électrique
du moteur.
1. Contrôler que la tension de la batterie auxiliaire
est la même que celle du système électrique du
moteur.
2. Connecter premièrement le câble auxiliaire rouge
(+) à la borne plus (+) de la batterie déchargée et
ensuite à la borne (+) de la batterie auxiliaire.
3. Connecter ensuite le câble auxiliaire noir (-) à la
borne moins (-) de la batterie auxiliaire et
ensuite le connecter à une certaine distance de
la borne moins (-) de la batterie déchargée, par
exemple sur le conducteur de polarité moins (-)
connecté au moteur de démarrage.
DANGER! Le câble auxiliaire noir (-) ne doit, en
aucun cas,toucher au conducteur plus (+) con-
necté au moteur de démarrage.
4. Démarrer le moteur et le faire tourner à haut
régime pendant à peu près 10 minutes, pour char-
ger les batteries.
DANGER! S'approcher ou effectuer un travail à
proximité d'un moteur en marche, est prendre un
risque concernant la sécurité du travail.
Prendre garde aux pièces en rotation et aux élé-
ments brûlants composant le moteur.
Ne pas toucher aux connexions pendant les es-
sais de démarrage.
Il y a un risque de production d'étincelles.
Ne pas se pencher au-dessus des batteries.
5. Arrêter le moteur.
Enlever les câbles auxiliaires dans l'ordre
inverse du montage. Un câble à la fois!
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Instructions de réparations
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