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Groupe 23 EDC III
Contrôle du dispositif de
détection d'eau, pré-filtre à
carburant
1. Câble rouge dans la fiche de connexion.
2. Câble jaune dans la fiche de connexion.
3. Câble noir dans la fiche de connexion.
1. Détacher la fiche de connexion et ôter le dispositif
de détection d'eau du pré-filtre à carburant.
2. Connecter le câble rouge (1) à une source de cou-
rant électrique de +24V. Brancher une ampoule
électrique (1W) entre le câble jaune (2) dans la fic-
he de connexion et une source de courant électri-
que de +24V. Connecter le câble noir (3) dans la
fiche de connexion de mise à la terre (-).
3. Immerger les broches de contact du capteur dans
un bol rempli d'eau. L'ampoule électrique doit
s'allumer lorsque les broches de contact du cap-
teur se trouvent en contact avec l'eau.
4. Lorsque le capteur est soulevé et que les broches
de contact ne se trouvent plus en contact avec
l'eau, l'ampoule électrique doit s'éteindre.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Recherches des dysfonctionnements électriques
Contrôle des capteurs, de
l'arbre à cames et du volant
d'inertie
Les capteurs du compte-tours pour l'arbre à cames et
pour le volant d'inertie sont identiques. Pour un con-
trôle visuel, démonter, premièrement, les capteurs du
moteur. Détacher ensuite la fiche de connexion et
contrôler que les capteurs sont intacts et qu'aucun
grain de sciure ne s'y soit collé.
Les tests d'induction s'effectuent suivant les instruc-
tions ci-dessous:
1. Régler le multimètre 9510060-8 sur la plage des
mesures de résistance et mesurer la résistance
sur les broches de la fiche de connexion. Les va-
leurs de la résistance devraient se trouver dans
une fourchette entre 775–945 Ω.
2. Faire passer rapidement, à courte distance, un
objet métallique devant le capteur. Contrôler que
le multimètre réagit. Pour le remplacement et le
remontage du capteur, veiller à ce que les éventu-
elles fourrures, utilisées pour son ajustement,
soient replacées.
3. Contrôler que le capteur est fixé soigneusement
et que la distance entre le capteur et le volant est
correcte.
Capteur
Volant d'inertie
Arbre à cames
Distance
0,75–2,1 mm
0,3–1,0 mm
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