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Installez le ressort 9, un joint torique neuf 0
3.
et la vis de richesse A, vissez-la jusqu'à ce
qu'elle soit légèrement engagée, puis dévis-
sez-la du nombre de tours spécifié.
É
È
A
È Pour l'Europe
É Pour l'Océanie
Tournevis pour vis de richesse B (pour
l'Europe): 90890-06673
Réglage de la vis de richesse:
2 Desserrer de ± 1/2 tour (pour l'Europe)
2 3/4 Desserrer de ± 1/2 tour (pour l'Océanie)
Installation du carburateur
Ne réutilisez pas un joint ou le joint torique,
remplacez-le toujours par un neuf.
1.
Installez un joint neuf 1 et le collecteur
d'admission 2, puis installez un joint neuf 3,
le raccord 4, un joint neuf 5, le carburateur
6, un joint torique neuf 7 et le silencieux
d'admission 8.
Connectez le coupleur du Prime Start a.
2.
3.
Connectez la biellette d'accélérateur 9.
9
0
B
A
1
2
7
REMARQUE:
Pour régler la biellette d'accélérateur, reportez-
vous à la section "Réglage de la biellette d'accé-
lérateur" (6-17) (modèle à barre franche) ou
"Réglage de la biellette d'accélérateur" (6-20)
(modèle à commande à distance).
4.
Connectez le tube d'équilibrage 0 et le flexi-
ble de carburant A.
0
A
5.
Ajustez le régime de ralenti du moteur.
Reportez-vous à la section "Vérification du
régime de ralenti du moteur" (10-10).
Carburateur
a
6
5
9
4
3
8
6-14
6
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Chapitres
