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ATTENTION !
Le convertisseur catalytique exige l'usage ex-
clusif de carburant sans plomb. L'essence au
plomb détruit l'efficacité du catalyseur en tant
que dispositif antipollution, peut réduire gra-
vement la performance du moteur et l'endom-
mager fortement.
Dans des conditions normales de fonctionne-
ment, le convertisseur catalytique ne nécessite
aucun entretien. Toutefois, il est important que
le moteur soit toujours bien réglé pour assurer
le bon fonctionnement du catalyseur et éviter
qu'il ne se détériore.
ATTENTION !
Un véhicule qui fonctionne mal peut causer des
dégâts au convertisseur catalytique. Si le mo-
teur présente des signes de défaillance (ratés,
perte de puissance), faites réparer votre véhi-
cule sans tarder. Une utilisation prolongée d'un
véhicule fonctionnant très mal peut surchauffer
le convertisseur et l'endommager comme elle
peut endommager le véhicule.
AVERTISSEMENT !
Si vous stationnez au-dessus de matières
combustibles et que le système d'échappe-
ment est chaud, vous risquez de provoquer
un incendie. Ces matières peuvent être de
l'herbe ou des feuilles qui entrent en contact
avec le circuit d'échappement. Ne stationnez
pas votre véhicule et ne le conduisez pas là
où le système d'échappement risque d'entrer
en contact avec une matière combustible
quelconque.
Il peut arriver exceptionnellement, en cas de
dysfonctionnement majeur du moteur, que
vous sentiez une odeur de brûlé provenant de
la surchauffe du convertisseur. Si ceci se pro-
duit, arrêtez le véhicule, coupez le contact et
laissez le moteur refroidir. Demandez alors une
intervention immédiate, comprenant un réglage
conforme aux spécifications du constructeur.
Pour réduire les risques de dégâts au conver-
tisseur catalytique :
• N'arrêtez pas le moteur et ne coupez pas le
contact quand la transmission est en prise et
que le véhicule roule.
• Ne tentez pas de faire démarrer le moteur en
poussant ou en remorquant le véhicule.
• Ne faites pas tourner le moteur au ralenti
quand des câbles de bougie sont débran-
chés ou retirés, comme lors d'un essai de
diagnostic.
• Ne faites pas tourner le moteur au ralenti
pendant une longue période si le régime de
ralenti est très irrégulier ou en cas de fonc-
tionnement médiocre.
• Ne laissez pas le véhicule tomber en panne
d'essence.
REMARQUE :
Une violation intentionnelle du circuit anti-
pollution peut vous valoir des poursuites
judiciaires.
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