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FEUX DE DETRESSE
Le commutateur des feux de détresse se
trouve sur la rangée des commutateurs, sous
les commandes de climatisation.
Appuyez sur le commutateur pour allu-
mer les feux de détresse. Lorsque le
commutateur est activé, tous les feux
de direction clignotent pour avertir les
autres conducteurs d'une urgence. Appuyez
sur le commutateur une deuxième fois pour
éteindre les feux de détresse.
Ce système de signalisation est réservé aux
cas d'urgence et ne doit être utilisé lorsque le
véhicule se déplace. Utilisez le système en cas
de panne du véhicule et lorsque ce dernier
constitue un danger pour les autres conduc-
teurs.
Lorsque vous quittez le véhicule pour chercher
de l'aide, les feux de détresse continuent à
fonctionner même si le commutateur d'allu-
mage est en position OFF (hors fonction).
REMARQUE :
Un fonctionnement prolongé des feux de
détresse peut décharger la batterie.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU
MOTEUR
Agissez comme suit en cas de surchauffe.
• Sur l'autoroute - ralentissez.
• En circulation urbaine - A l'arrêt, mettez la
transmission en position N (point mort), sans
augmenter le régime de ralenti.
ATTENTION !
Rouler avec un circuit de refroidissement trop
chaud peut endommager votre véhicule. Si
l'indicateur de température est sur
rangez-vous et arrêtez le véhicule. Laissez
tourner le moteur au ralenti, climatiseur ar-
rêté, jusqu'à ce que l'aiguille retourne dans la
plage normale. Si l'aiguille reste sur H , et si
vous entendez une sonnerie d'avertissement,
arrêtez immédiatement le moteur et appelez
un technicien.
REMARQUE :
En cas de surchauffe imminente, vous pou-
vez agir comme suit :
• Si
le
climatiseur
désactivez-le. Le circuit de climatisation
ajoute de la chaleur au circuit de refroi-
dissement et l'interruption de la climati-
sation élimine cette chaleur.
• Vous pouvez également placer la com-
mande de température sur la position de
chaleur maximale, la commande de mode
sur Plancher et la commande de souffle-
H ,
rie sur Grande vitesse. Le noyau du
chauffage renforce l'action du radiateur et
contribue à abaisser la température du
circuit de refroidissement du moteur.
est
en
fonction,
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Chapitres
