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R (MARCHE ARRIERE)
Ce rapport est utilisé pour déplacer le véhicule
vers l'arrière. Ne sélectionnez cette position
qu'après l'arrêt complet du véhicule.
N (POINT MORT)
Ce rapport est utilisé lorsque le véhicule reste à
l'arrêt pendant une période prolongée alors
que le moteur tourne. Le moteur peut démarrer
dans cette gamme. Serrez le frein de station-
nement si vous devez quitter le véhicule.
REMARQUE :
Remorquer un véhicule, rouler en roue libre
ou au point mort pour quelque raison que ce
soit peut endommager la transmission, et
ces dégâts ne sont pas couverts par la
garantie limitée. Reportez-vous à Remor-
quage de loisir
dans
conduite et à Remorquage d'un véhicule
en panne dans En cas d'urgence pour
plus d'informations.
D (MARCHE AVANT)
Ce rapport est utilisé surtout pour la conduite
en ville et sur autoroute.
180
2 (Deuxième)
Ce rapport est utilisé sur les pentes modérées
et pour contribuer au freinage sur sol sec, dans
la boue ou la neige. Il commence à l'arrêt en
gamme basse puis passe automatiquement en
deuxième. Pas de passage en troisième.
1 (Première)
Ce rapport est utilisé pour une traction maxi-
male à petite vitesse dans la boue, le sable, la
neige ou en forte déclivité. Commence et reste
en gamme basse, sans passage au rapport
supérieur. Freine le moteur par compression à
petite vitesse.
Fonctionnement de la surmultipliée
La transmission automatique à surmultipliée
contient une 4ème vitesse commandée électro-
niquement (SURMULTIPLIEE). La transmission
Démarrage et
passe automatiquement de la troisième à SUR-
MULTIPLIEE dans les cas suivants :
• le levier de changement de vitesse est en
position D (marche avant) ;
• la vitesse du véhicule dépasse environ
48 km/h (30 mph) ;
• le bouton TOW/HAUL (remorquage) n'a pas
été activé ;
La transmission rétrograde de la SURMULTI-
PLIEE à la position D (marche avant) si la
pédale d'accélérateur est complètement en-
foncée à une vitesse supérieure à 56 km/h
(35 mph) environ.
Quand faut-il utiliser le mode de
remorquage (TOW/HAUL) ?
En conduisant en montagne, en tirant une
remorque, en transportant une lourde charge,
etc. et quand les changements de rapport sont
fréquents, appuyez sur le bouton TOW/HAUL.
Ceci favorise le rendement et réduit le risque
de surchauffe de la transmission ou de panne
due à des changements de rapport trop fré-
quents. En mode TOW/HAUL (remorquage), la
transmission passe en 3ème.
REMARQUE :
Le mode TOW/HAUL bloque la surmultipliée.
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