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permettre au boîtier de la turbine de se
refroidir à température normale de fonction-
nement.
Conditions de conduite
Arrêts fréquents
Arrêts fréquents
Vitesses autoroutières
Circulation urbaine
Vitesses autoroutières
En côte (montée)
Le tableau suivant doit être utilisé comme
guide pour déterminer le temps de ralenti né-
cessaire au refroidissement suffisant du turbo-
TABLEAU DE REFROIDISSEMENT DU TURBOCOMPRESSEUR
Charge
Vide
Moyenne
Moyenne
Charge maximale
Charge maximale
Charge maximale
compresseur avant de couper le contact, en
fonction du type de conduite et du volume de
charge.
Température du turbocompresseur
Froid
Chaud
Chaud
Chaud
Chaud
Très chaud
Durée de fonctionnement au ra-
lenti (en minutes) avant la cou-
pure
Moins de 1
1
2
3
4
5
175
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Chapitres
