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− En utilisant la régulation de vitesse, si vous
constatez des baisses de vitesse qui dé-
passent 16 km/h (10 mph), désengagez la
régulation jusqu'au retour de la vitesse de
croisière.
− Utilisez la régulation de vitesse en terrain
plat et quand la charge est légère pour
optimiser la consommation de carburant.
Circuit de refroidissement
Pour réduire les risques de surchauffe du mo-
teur et de la boîte de vitesses, agissez de la
manière suivante.
− Circulation urbaine
Lors des brefs arrêts, placez la transmission en
position N (point mort) et augmentez le régime
de ralenti du moteur.
− Circulation routière
Réduisez la vitesse.
− Climatisation
Arrêtez la climatisation temporairement.
Points de fixation de la fourche
d'attelage
Votre véhicule exige de l'équipement supplé-
mentaire pour tirer une remorque sûrement et
efficacement. La fourche d'attelage de la re-
morque doit être fixée sur le véhicule en utili-
sant les points de fixation prévus sur le cadre
du véhicule. Référez-vous au tableau suivant
pour déterminer les points de fixation corrects.
D'autres équipements peuvent également être
nécessaires ou fortement conseillés : com-
mandes de stabilisation de remorque et équi-
pement de freinage, équipement de mise à
niveau de la remorque et rétroviseurs à profil
bas.
Points de fixation de la fourche d'attelage
et dimensions de porte-à-faux
Attelage fixe
A
Non appli-
cable
B
469 mm
(1,54 pi)
C
591 mm
(1,94 pi)
D
720 mm
(2,36 pi)
E (porte-à-
1 202 mm
faux maxi-
(3,94 pi)
mal)
F
487 mm
(1,6 pi)
Attelage
amovible
Non appli-
cable
469 mm
(1,54 pi)
591 mm
(1,94 pi)
720 mm
(2,36 pi)
1 162 mm
(3,81 pi)
487 mm
(1,6 pi)
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