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tions, reportez-vous à la section Protection des
occupants dans Avant de mettre en marche
le véhicule .
31. Témoin des freins
Ce témoin surveille plusieurs compo-
sants du système de freinage, tels que
le niveau de liquide de frein et le
serrage du frein de stationnement. Si le témoin
de frein s'allume, il peut indiquer que le frein de
stationnement est serré, que le niveau de li-
quide de frein est bas ou qu'il existe un pro-
blème avec le réservoir du système antiblo-
cage des roues.
Si le témoin reste allumé alors que le frein de
stationnement a été relâché, et que le niveau
du liquide atteint le repère Full (plein) sur le
réservoir du maître-cylindre, il indique un pos-
sible dysfonctionnement du circuit hydraulique
de freinage ou qu'un problème avec le servo-
frein a été détecté par le système antiblocage
des roues (ABS)/commande électronique de
stabilité (ESC). Dans ce cas, le témoin reste
allumé jusqu'à ce que la panne soit réparée. Si
le problème est associé au servofrein, la
pompe ABS fonctionne en appliquant le frein et
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une pulsation de la pédale de frein peut être
ressentie à chaque arrêt.
Le double circuit de freinage offre une capacité
de freinage de réserve en cas de panne d'une
partie du circuit hydraulique. Si une fuite a lieu
dans l'un des deux circuits, le témoin des freins
s'allume quand le liquide de frein dans le
maître-cylindre tombe au-dessous d'un certain
niveau.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que la panne
soit réparée.
REMARQUE :
Le témoin peut clignoter momentanément
en cas de virage serré affectant le niveau de
liquide. Le véhicule doit être réparé et le
niveau de liquide de frein doit être vérifié.
Toute défaillance du système de freinage doit
être réparée immédiatement.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de conduire un véhicule dont
le témoin des freins reste allumé (rouge). Une
partie du circuit de freinage peut être en
panne. La distance de freinage s'en trouve
accrue. Vous risqueriez une collision. Faites
vérifier le véhicule immédiatement.
Les véhicules avec ABS sont également équi-
pés du système de répartition électronique de
la puissance de freinage (EBD). En cas de
panne de l'EBD, le témoin des freins s'allume
en même temps que le témoin ABS. Une répa-
ration immédiate de l'ABS s'impose.
Le fonctionnement du témoin des freins peut
être vérifié en tournant la clé de contact de la
position OFF (hors fonction) à la position ON/
RUN (en fonction/marche). Le témoin doit s'al-
lumer pendant deux secondes environ. Le té-
moin doit ensuite s'éteindre, à moins que le
frein de stationnement ne soit serré ou qu'un
défaut dans le système de freinage ne soit
détecté. S'il ne s'allume pas, faites vérifier le
système par un concessionnaire agréé.
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