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REMARQUE :
• Les étapes 1 à 5 doivent obligatoirement
être exécutées avant d'appuyer sur le
bouton de point mort (N) et doivent être
respectées jusqu'à ce que les quatre se-
condes soient écoulées et que la sélec-
tion de rapport soit terminée. Si ces exi-
gences ne sont pas respectées avant
d'appuyer sur le bouton de position N
(point mort) ou qu'elles ne sont plus rem-
plies durant l'intervalle de quatre secon-
des, le témoin de point mort clignote en
continu jusqu'à ce que toutes les condi-
tions soient remplies ou jusqu'à ce que le
bouton de point mort soit relâché.
• Le commutateur d'allumage doit être en
position ON/RUN (en fonction/marche)
pour que le changement se produise et
que les témoins de position fonctionnent.
Si le commutateur d'allumage n'est pas
en
position
ON/RUN
marche), le passage ne s'effectue pas et
aucun témoin ne clignote ni ne s'allume.
• Si le témoin de position N (point mort)
clignote, les exigences de sélection de
rapport ne sont pas remplies.
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Pour quitter la position N (point mort)
Voici comment préparer votre véhicule à un
usage normal.
1. Arrêtez complètement le véhicule, en le
laissant fixé au véhicule tracteur.
2. Serrez fermement le frein de stationnement.
3. Rebrancher le câble négatif de batterie.
4. Tournez le commutateur d'allumage en po-
sition LOCK/OFF (verrouillage/hors fonction)
(s'il a été déplacé ou si le moteur a démarré).
5. Mettez le commutateur d'allumage en posi-
tion ON/RUN (en fonction/marche) sans démar-
rer le moteur.
6. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
7. Passez en position N (point mort).
8. Utilisez la pointe d'un stylo-bille ou d'un
(en
fonction/
objet similaire pour enfoncer le bouton de point
mort creux de la boîte de transfert (situé au-
dessus du commutateur de sélection) pendant
1 seconde.
Commutateur de point mort
9. Une fois que le témoin de point mort est
éteint, relâchez le bouton N (point mort).
10. Lorsque le bouton N (point mort) est relâ-
ché, la boîte de transfert passe dans la position
indiquée par le commutateur de sélection.
REMARQUE :
Au besoin, arrêtez le moteur en quittant la
position N de la boîte de transfert pour éviter
un choc de pignons.
11. Faites passer la transmission automatique
en mode PARK (stationnement) ou la transmis-
sion manuelle au point mort.
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Chapitres
