Table des Matières
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Far (Éloigné)
Le réglage « Far » (Éloigné) fournit des avertisse-
ments pour les collisions potentielles plus éloignées
devant le véhicule, permettant au conducteur
d'avoir plus de temps de réaction pour éviter une
collision.
Les conducteurs plus prudents qui n'ont pas d'ob-
jection à recevoir des avertissements fréquents
peuvent préférer ce réglage.
NOTA :
Ce réglage procure le plus grand temps de réaction.
Medium (Moyen)
Les réglages d'état par défaut sont « Medium »
(Moyen) pour le système d'avertissement de colli-
sion frontale et « on » (activé) pour « Warning And
Braking » (Avertissement et freinage). Cela permet
au système d'avertir le conducteur d'une collision
possible avec le véhicule qui le précède au moyen
d'avertissements sonores et visuels; le système ap-
plique un freinage autonome.
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Near (Proche)
Vous pouvez modifier l'état du système d'avertisse-
ment de collision frontale en sélectionnant le ré-
glage « Near » (Proche) pour permettre au système
de vous avertir de la possibilité d'une collision fron-
tale lorsque vous êtes beaucoup plus près.
Ce réglage procure moins de temps de réaction
que le réglage « Far » (Éloigné) et offre une expé-
rience de conduite plus dynamique.
Les conducteurs plus dynamiques ou agressifs qui
veulent éviter des avertissements fréquents peu-
vent préférer ce réglage.
NOTA :
Si vous changez l'état de « Warning And Braking »
(Avertissement et freinage) en sélectionnant le ré-
glage « off » (arrêt), le système ne fournira plus
l'option de freinage autonome ni le support de frein
supplémentaire lorsque le conducteur ne freinera
pas suffisamment en cas de collision frontale poten-
tielle. Vous pouvez désactiver le système « Warning
And Braking » (Avertissement et freinage) dans les
réglages des commandes du système Uconnect.
Consultez le guide de l'automobiliste à l'adresse
www.mopar.com/en-us/care/owner-manual.html
(résidents américains) ou www.owners.mopar.ca
(résidents canadiens) pour obtenir de plus amples
renseignements.
MISE EN GARDE!
Une collision ne peut être évitée uniquement
grâce au système d'avertissement de collision
frontale. Le système est en outre incapable de
détecter tous les types de collision potentielle. Il
incombe au conducteur d'éviter la collision en
maîtrisant le véhicule au moyen des freins et de
la direction. Vous risquez un accident entraînant
des blessures graves ou la mort si vous ne tenez
pas compte de cet avertissement.
Système de surveillance de la pression
des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus
est conçu pour avertir le conducteur que la pression
de l'un des pneus est trop basse comparativement
aux valeurs à froid recommandées sur l'étiquette
d'information du véhicule.
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