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E N C A S D ' U R G E N C E
– Témoin de la commande électronique de l'accélérateur
Ce témoin indique une anomalie du système.
Si une anomalie est détectée, le témoin s'allume pendant que le moteur est en marche. En pareil
cas, immobilisez complètement le véhicule, placez le levier de vitesses à la position P (STA-
TIONNEMENT), coupez puis rétablissez le contact, et le témoin devrait s'éteindre.
Vous pouvez continuer à rouler si ce témoin demeure allumé pendant que le moteur est en
marche. Cependant, confiez dès que possible votre véhicule à un concessionnaire autorisé. Si le
témoin clignote lorsque le moteur tourne, vous devez faire vérifier votre véhicule dès que
possible. Vous pourriez remarquer une baisse de performance, un régime du moteur inégal ou
plus élevé qu'à l'habitude, ou le moteur qui décroche. Il est possible que vous soyez contraint de
faire remorquer votre véhicule.
– Témoin du système de surveillance de la pression des pneus
Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours (s'il est fourni), doit être vérifié mensuelle-
ment lorsqu'il est froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur du
véhicule, telle qu'indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est muni de pneus de dimensions autres que celles qui
sont indiquées sur la plaque d'information du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des
pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus).
À titre de fonction de sécurité supplémentaire, votre véhicule est muni d'un système de
surveillance de la pression des pneus qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsque
la pression d'un ou de plusieurs pneus est insuffisante. Par conséquent, lorsque le témoin de basse
pression s'allume, vous devez vous arrêter et vérifier la pression des pneus dès que possible et les
gonfler à la pression appropriée. Lorsque la pression d'un pneu est insuffisante, la conduite du
véhicule peut provoquer la surchauffe du pneu et entraîner une crevaison. De plus, le gonflage
insuffisant des pneus augmente l'économie de carburant, accélère l'usure des pneus et peut nuire
à la conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du véhicule.
SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE PRESSION
DES PNEUS, RÉGLEZ LA PRESSION DU PNEU CONCERNÉ COMME INDIQUÉ SUR
LA PLAQUE D'INFORMATION DU VÉHICULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION
DE GONFLAGE DES PNEUS APPOSÉE SUR LA PORTIÈRE DU CONDUCTEUR.
NOTA :
APRÈS LE GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT L'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas l'entretien
approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une pression adéquate,
même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le témoin de basse pression du système
de surveillance de la pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Le système de surveillance de
la pression des pneus est combiné au témoin de basse pression des pneus.
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