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CARACTÉRISTIQUES DE
SÉCURITÉ
Système de freinage régénérateur
(RBS) – hybride
Votre véhicule est doté d'un système de freinage
régénérateur (RBS). Le système RBS réduit la
consommation de la batterie haute tension de votre
véhicule, notamment en circulation urbaine où les
arrêts et démarrages sont fréquents. Les moteurs
électriques qui propulsent le véhicule vers l'avant
fonctionnent comme des générateurs en freinant.
Le système de freinage régénérateur (RBS) re-
charge la batterie à haute tension sous certaines
conditions de freinage en récupérant l'énergie qui
serait autrement perdue lors du freinage. Le courant
électrique ainsi généré retourne dans la batterie à
haute tension pour un usage ultérieur, comme par
exemple, lorsqu'il est nécessaire d'accélérer.
Le système de freinage régénérateur (RBS) utilise
des freins hydrauliques conventionnels à friction, le
freinage régénérateur, ou une combinaison des
deux pour ralentir la course du véhicule. Si le sys-
tème détecte des conditions glissantes lors du frei-
nage, SEULE la friction est utilisée pour ralentir le
véhicule. Le système de freinage régénérateur
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(RBS) peut prolonger la durée de vie utile des freins
de service hydrauliques; cependant, toute inspec-
tion, tout entretien programmé, et tous les entre-
tiens périodiques pour les freins de service du véhi-
cule doivent être respectés.
AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES
Blind Spot Monitoring (Surveillance
des angles morts)
Le système de surveillance des angles morts utilise
deux capteurs à radar, situés dans le bouclier du
pare-chocs arrière, pour détecter les véhicules im-
matriculés (voitures, camions, motocyclettes, etc.)
qui pénètrent dans un angle mort à partir de l'ar-
rière, de l'avant ou du côté du véhicule.
La zone de détection du système de surveillance
des angles morts s'étend sur environ une largeur de
voie de 3,8 m (12 pi) des deux côtés du véhicule. La
longueur de zone commence au rétroviseur exté-
rieur arrière et s'étend sur environ 3 m (10 pi) au-
delà du pare-chocs arrière du véhicule. Le système
de surveillance des angles morts surveille les zones
de détection des deux côtés du véhicule lorsque la
vitesse du véhicule atteint au moins 10 km/h
(6 mi/h) environ et signale au conducteur la pré-
sence de véhicules dans ces zones.
Zones de détection arrière
Au démarrage du moteur, le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance des angles morts
s'allume momentanément sur les deux rétroviseurs
arrière extérieurs pour signaler au conducteur que le
système est fonctionnel. Le système de surveillance
des angles morts est fonctionnel lorsque le véhicule
se trouve à un rapport de marche avant ou à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) et qu'il passe en
mode d'attente lorsque le véhicule est à la posi-
tion P (STATIONNEMENT).
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