Table des Matières
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Si vous devez souvent effectuer un démarrage
d'appoint pour faire démarrer votre véhicule, faites
inspecter la batterie et le circuit de charge par un
concessionnaire autorisé.
AVERTISSEMENT!
Les accessoires qui peuvent être branchés sur les
prises de courant du véhicule tirent leur alimen-
tation de la batterie du véhicule, même lorsqu'ils
ne sont pas utilisés (par exemple, les téléphones
cellulaires, etc.). Lorsqu'ils sont branchés assez
longtemps et que le moteur est à l'arrêt, la bat-
terie du véhicule peut se décharger suffisam-
ment pour voir sa durée de vie écourtée ou
même pour empêcher le moteur de démarrer.
RAVITAILLEMENT EN
CAS D'URGENCE
L'entonnoir du système de remplissage de carbu-
rant sans bouchon partage le même emplacement
que la roue de secours (selon l'équipement) ou se
trouve dans le bac de rangement supérieur. En cas
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d'épuisement de carburant et qu'il est nécessaire
d'utiliser un bidon à carburant auxiliaire, insérez
l'entonnoir dans le goulot de remplissage et faites le
plein.
Pour plus d'informations sur le système d'alimenta-
tion en carburant sans bouchon, reportez-vous au
paragraphe « Ravitaillement en carburant » dans la
section « Démarrage et conduite » dans ce manuel.
EN CAS DE SURCHAUFFE
DU MOTEUR
Vous pouvez réduire les risques de surchauffe sur-
venant dans les cas suivants en prenant les mesures
appropriées.
Sur la route – ralentissez.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour
atténuer une surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche, mettez-le hors
fonction. Le système de climatisation réchauffe le
circuit de refroidissement du moteur; en désacti-
vant le climatiseur, vous éliminez une source de
chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande de
température à la chaleur maximale, la commande
de mode à l'aération au plancher et la commande
du ventilateur à la vitesse maximale. Toutes ces
actions permettent au radiateur de chauffage
d'agir en complémentarité avec le radiateur et
contribuent à évacuer la chaleur du circuit de re-
froidissement du moteur.
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de
graves brûlures par l'éclaboussement de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou
de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou
entendez de la vapeur s'échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ou-
vrir le bouchon à pression du circuit de refroidis-
sement lorsque le radiateur ou le vase d'expan-
sion est chaud.
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidissement à
haute température peut endommager votre vé-
hicule. Si l'aiguille de l'indicateur de température
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