Qué - Obd Ii; Cybersécurité Relative Au Système De Diagnostic Embarqué (Obd Ii) - Chrysler PACIFICA HYBRIDE 2018 Guide D'utilisateur

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nir d'excellentes performances en matière de
conduite et d'économie de carburant, ainsi qu'un
niveau d'émissions nettement inférieur à celui exigé
par le gouvernement.
Si l'un de ces dispositifs tombe en panne, le système
de diagnostic embarqué OBD II allume le témoin
de panne. Il met également en mémoire des codes
de diagnostic et d'autres renseignements qui aident
les mécaniciens à effectuer les réparations nécessai-
res. Bien que, dans la plupart des cas, il ne soit pas
nécessaire de faire remorquer le véhicule, adressez-
vous à un concessionnaire autorisé aussitôt que
possible.
AVERTISSEMENT!
• Une utilisation prolongée de votre véhicule
alors que le témoin d'anomalie est allumé ris-
que d'endommager davantage le système an-
tipollution. Cela pourrait également nuire à
l'économie de carburant et à la maniabilité.
Faites réparer votre véhicule avant de passer le
test de contrôle antipollution.
AVERTISSEMENT!
• Si le témoin d'anomalie clignote pendant que
le véhicule est en marche, une perte de puis-
sance ou de graves dommages au catalyseur
sont sur le point de se produire. Une répara-
tion immédiate est nécessaire.
Cybersécurité relative au système de
diagnostic embarqué (OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un système de
diagnostic embarqué (OBD II) et d'un port de con-
nexion pour permettre d'accéder à l'information
relative au fonctionnement du système antipollu-
tion. Les techniciens qualifiés auront peut-être be-
soin d'accéder à cette information pour faciliter le
diagnostic et les réparations de votre véhicule et des
dispositifs antipollution.
MISE EN GARDE!
• SEUL un technicien qualifié peut connecter
un équipement au port de connexion OBD II
MISE EN GARDE!
afin de diagnostiquer ou de réparer votre vé-
hicule.
• Si un équipement non autorisé est connecté
au port de connexion OBD II, comme un
dispositif d'enregistrement du comportement
du conducteur, il se peut alors :
• que les systèmes du véhicule, y compris
ceux relatifs à la sécurité, soient altérer ou
qu'une perte de maîtrise du véhicule se
produise, d'où le risque d'accident pou-
vant causer des blessures graves ou mor-
telles,
• qu'il accède, ou autorise d'autre systè-
mes à accéder à de l'information enregis-
trée dans le système du véhicule, y com-
pris de l'information personnelle.
Consultez le paragraphe « Cybersécurité » dans la
section « Multimédia » pour obtenir de plus amples
renseignements.
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