Publicité
53
Deutsch
INSTANDHALTUNG
Vergasereinstellung
Reinigen Sie vor dem Einstellen des Vergasers die Lüftungsschlitze wie
in Abb. 49 gezeigt und die Luftfilter wie in Abb. 50 gezeigt. Lassen Sie
den Motor vor Einstellungen am Vergaser warmlaufen.
Dieser Motor erfüllt die Vorschriften von EURO Phase 2. Der
Vergaser ist werksseitig optimal eingestellt. Es sollten keine weiteren
Einstellungen erforderlich sein. Am Vergaser ist lediglich ein Verstellen
der Schraube "T" möglich (Abb. 51).
VORSICHT: Nehmen Sie am Vergaser keine baulichen
Veränder ungen vor. In diesem Fall würden die
Emissionsvorschriften nicht mehr eingehalten.
Einstellen der Leerlaufdrehzahl
- Wenn der Motor anspringt, läuft und beschleunigt, aber im
Leerlauf abstirbt, drehen Sie die Leerlaufeinstellschraube im "T"
Gegenuhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen (Abb. 51).
- Wenn das Schneidwerkzeug im Leerlauf des Motors mitdreht,
drehen Sie die Leerlaufeinstellschraube "T" im Gegenuhrzeigersinn,
um die Drehzahl zu verringern und die Bewegung des
Schneidwerkzeugs zu beseitigen. Wenn das Schneidwerkzeug im
Leerlauf des Motors weiterhin mitdreht, wenden Sie sich an den
Kundendienst, um die Einstellung vornehmen zu lassen. Verwenden
Sie die Maschine nicht, solange die Reparatur nicht durchgeführt
wurde.
Kraftstofffilter
Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen den (Abb. 52) Kraftstofffilter.
Ersetzen Sie ihn, wenn er verschmutzt oder beschädigt ist.
Luftfilter
VORSICHT: Reinigen Sie den Filter nicht in Benzin oder einer
anderen entzündlichen Flüssigkeit, um eine Brandgefahr und
Emissionen schädlicher Dämpfe zu vermeiden.
Prüfen Sie bei einem Leistungsabfall der Maschine den Luftfilter.
Bringen Sie den Chokehebel (A, Abb. 53) in die Stellung
GESCHLOSSEN (CLOSE) (nach oben).
Nehmen Sie den Luftfilterdeckel (B) ab, indem Sie die obere Lasche
oben auf (C) dem Luftfilterdeckel und die beiden unteren Laschen (D)
aushängen.
Kontrollieren Sie den Luftfilter (E) täglich; wechseln Sie den Luftfilter,
54
MANTENIMIENTO
Ajuste del carburador
Antes de ajustar el carburador, limpie las salidas de ventilación como
se muestra en la Fig. 49, y el filtro de aire como se indica en la Fig. 50.
Deje que el motor se caliente antes de ajustar el carburador.
El motor está diseñado y fabricado para cumplir las normas de Fase
2 de EURO. El carburador se ha ajustado en fábrica y no debería
requerir ningún ajuste. En el carburador sólo se puede ajustar el
tornillo "T"(Fig. 51).
ADVERTENCIA: No altere nunca el carburador, ni siquiera
en situaciones en las que el motor no cumpla las normas de
emisiones.
Ajuste de la velocidad de ralentí
- Si el motor arranca, se pone en marcha y acelera pero no se pone
a ralentí, gire el tornillo de velocidad de ralentí " T " hacia la derecha
para aumentar la velocidad de ralentí (Fig. 51).
- Si el accesorio de corte gira al ralentí, gire el tornillo de la velocidad
de ralentí "T" hacia la izquierda para reducir las RPM de ralentí y
detener el movimiento del accesorio. Si el accesorio de corte sigue
funcionando al ralentí, póngase en contacto con el concesionario
de servicio para solicitar su ajuste y deje de utilizarlo hasta que esté
reparado.
Filtro de combustible
Compruebe periódicamente el filtro de combustible (Fig. 52).
Sustitúyalo si está contaminado o dañado.
Filtro de aire
ADVERTENCIA: No limpie el filtro con gasolina u otros
disolventes inflamables a fin de evitar que se cree el peligro
de incendio o que se generen emisiones de evaporación
perjudiciales.
Si detecta una reducción de la potencia, compruebe el filtro de aire.
Mueva la palanca del estrangulador (A, Fig. 53) a la posición CLOSE
(hacia arriba).
Retire la cubierta del filtro de aire (B) desenganchando la lengüeta
superior (C) situada en la parte superior de la tapa del filtro de aire y
sus dos lengüetas inferiores (D).
Revise el filtro de aire (E) a diario. Cámbielo si está sucio o dañado.
Lave el elemento con disolvente no inflamable y séquelo a fondo.
55
Español
56
Nederlands
ONDERHOUD
Afstelling carburateur
Voordat u de carburateur schoonmaakt, de ventilatiegaten in het
deksel schoonmaken zoals afgebeeld in Fig. 49, en het luchtfilter
zoals afgebeeld in Fig. 50. Laat de motor warmlopen voordat u de
carburateur afstelt.
Deze motor is ontworpen en gefabriceerd conform de EURO Fase
2 voorschriften. De carburateur is in de fabriek afgesteld en heeft
geen nadere afstelling nodig. Van de carburateur mag alleen de "T"
schroef (Fig. 51) worden afgesteld.
WAARSCHUWING: Breng op geen enkele manier
wijzigingen aan de carburateur aan anders zal de motor
niet conform de emissievoorschriften lopen.
Afstelling stationair toerental
- Als de motor start, loopt, en accelereert maar niet stationair wil
lopen; de schroef van het stationair toerental "T" naar rechts
draaien om het stationair toerental te verhogen (Fig. 51).
- Als het snijwerktuig draait bij stationair toerental, de schroef van
het stationair toerental "T" naar links draaien om het stationair
TPM te verlagen en het draaien van het snijwerktuig te stoppen.
Als het snijwerktuig bij stationair toerental blijft draaien, neem
dan contact op met uw dealer en gebruik de machine niet tot hij
gerepareerd is.
Brandstoffilter
Controleer het brandstoffilter (Fig. 52) regelmatig. Vervang het als
het vervuild of beschadigd is.
Luchtfilter
WAARSCHUWING: Reinig het filter niet in benzine of
andere brandbare oplossingen om te voorkomen dat er
brand ontstaat of dat er schadelijke verdampingsgassen
worden uitgestoten.
Als u vermogenverlies constateert, het luchtfilter controleren.
Zet de chokehendel (A, Fig. 53) in de stand CLOSE (naar boven).
Verwijder het deksel van het luchtfilter (B) door het bovenste lipje
(C) bovenop het luchtfilter en de twee onderste lipjes (D) los te
maken.
Controleer het luchtfilter (E) dagelijks; vervang het filter als het niet
schoon of beschadigd is. Was het element in niet ontvlambaar en
33
Publicité
