Manuel de configuration du FC 300
On voit que la résistance de freinage dépend de la tension du circuit intermédiaire (U
La fonction de freinage du FC 301 et du FC 302 est réglée sur quatre aspects du secteur :
Taille
FC 301/302 3 x 200-240 V
FC 301 3 x 380-480 V
FC 302 3 x 380-500 V*
FC 302 3 x 525-600 V
FC 302 3 x 525-690 V
* Selon la puissance
N.B.!
Vérifier que la résistance peut supporter une tension de 410 V, 820 V, 850 V, 975 V ou 1130 V si l'on n'utilise pas des résistances de
freinage Danfoss.
R
est la résistance de freinage recommandée par Danfoss, en d'autres
rec
termes celle qui garantit que le variateur de fréquence peut freiner au
couple de freinage le plus élevé (M
s'écrire :
η
est typiquement à 0,90
moteur
Pour les variateurs de fréquence de respectivement 200 V, 480 V, 500 V et 600 V, R
107780
V
R rec
200
:
=
Ω
P moteur
375300
Ω 1)
480
V
:
R rec
=
P moteur
464923
V
R rec
500
:
=
Ω
P moteur
630137
600
V
:
R rec
=
Ω
P moteur
832664
V
R rec
690
:
=
Ω
P moteur
1) Pour les variateurs de fréquence ≤ 7,5 kW à la sortie d'arbre
2) Pour les variateurs de fréquence 11 - 75 kW à la sortie d'arbre
N.B.!
La résistance du circuit de freinage choisie ne doit pas être supérieure à celle recommandée par Danfoss. En sélectionnant une résis-
tance de valeur ohmique supérieure, il est possible que l'on n'obtienne pas un couple de freinage de 160 % puisque le variateur de
fréquence risque de disjoncter par mesure de sécurité.
N.B.!
En cas d'apparition d'un court-circuit dans la résistance de freinage, l'on n'empêche la perte de puissance dans la résistance qu'en
utilisant un interrupteur de secteur ou un contacteur afin de déconnecter le variateur du secteur. (Le contacteur peut être commandé
par le variateur de fréquence.)
N.B.!
Ne pas toucher la résistance de freinage car celle-ci peut devenir très chaude pendant ou après le freinage.
Frein activé
390 V (UCC)
778 V
810 V/795 V
943 V
1084 V
) de 160 %. La formule peut
br(%)
MG.33.BA.04 - VLT
®
est une marque déposée Danfoss
).
cc
Avertissement avant coupure
Coupure (arrêt verrouillé)
405 V
410 V
810 V
820 V
840 V/820 V
850 V/855 V
965 V
975 V
1109 V
1130 V
2
U cc
x
100
R rec
Ω =
P moteur x M br
x
(%)
η
est typiquement à 0,98
VLT
au couple de freinage de 160 % s'écrit :
rec
428914
Ω 2)
480
V
:
R rec
=
P moteur
3 Présentation du FC 300
VLT x
η
η
moteur
3
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