Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manuel De Configuration page 42

3 Présentation du FC 300
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200-240 V
PK25-P11K
P15K-P37K
380-500 V
PK37-P75K
P90K-P160
P200
P250-P400
525-600 V
PK75-P75K
525-690 V
P110-P315
P355-P560
Tableau 3.3: Freinage en surcouple élevé
1) 355 kW au couple de 90 %. Au couple de 100 %, le cycle de service de freinage est de 13 %. Pour une alimentation nominale de 441-500 V et un
couple de 100 %, le cycle de service de freinage est de 17 %
400 kW au couple de 80 %. Au couple de 100 %, le cycle de service de freinage est de 8 %
2) Reposant sur un cycle de 300 secondes :
Pour 355 kW, le couple est de 145 %
Pour 400 kW, le couple est de 130 %
3) 500 kW au couple de 80 %
560 kW au couple de 71 %
4) Reposant sur un cycle de 300 secondes :
Pour 500 kW, le couple est de 128 %
Pour 560 kW, le couple est de 114 %
Danfoss propose des résistances de freinage avec des cycles d'utilisation de 5 %, 10 % et 40 %. Si un cycle d'utilisation de 10 % est appliqué, les
résistances de freinage sont capables d'absorber la puissance de freinage pendant 10 % du temps de cycle. Les 90 % restants du temps de cycle sont
utilisés pour évacuer la chaleur excédentaire.
La charge maximale autorisée pour la résistance de freinage est indiquée comme une puissance de pointe à un cycle d'utilisation intermittent donné et
peut être calculée comme suit :
La valeur de la résistance de freinage est calculée comme suit :
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Cycle de service de freinage
Temps de cycle (s)
au couple de 100 %
120
300
120
600
600
600
120
600
600
R br
où
P
pointe
MG.33.BA.04 - VLT ® est une marque déposée Danfoss
Manuel de configuration du FC 300
Cycle de freinage en surcouple
(150/160 %)
Continu
10%
Continu
Continu
40%
40% 1)
Continu
40%
40% 3)
2
U cc
Ω =
P pointe
= P x M x η x η [W]
moteur br moteur VLT
40%
10%
40%
10%
10%
10% 2)
40%
10%
10% 4)