Table des Matières
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REMARQUE
Les fonctions des différents boutons et com-
mutateurs sont expliquées en détail dans les
chapitres respectifs !
Joystick de commande
Le sens du déplacement et la vitesse peuvent
être réglés à l'aide du joystick de commande.
Pour ce faire, la touche d'activation doit être
activée également à l'arrière du joystick de
commande.
Marche avant / Accélération
I n v e r s i o n d u
sens de marche
Marche arrière / Décélération
Avec le mode de direction manuel, l'essieu
arrière est dirigé manuellement vers la gauche
ou vers la droite en déplaçant le joystick de
commande. L'inversion du sens de marche et
la gestion des fourrières sont alors impossibles.
Gestion des four-
rières, préréglée
Position de transport/Position de
maintenance
Le mode transport et le mode maintenance ne
sont disponibles que lorsque le frein de parking
est serré.
Bref appui sur la touche :
¾
La machine s'abaisse en mode maintenance.
La suspension descend complètement. L'ac-
cumulateur à ressort reste pressurisé.
Appui prolongé sur la touche :
¾
La machine s'abaisse en mode transport. La
suspension descend complètement. L'accu-
mulateur à ressort est vidé et dépressurisé.
En mode transport ou en mode maintenance :
¾
Bref appui sur la touche : La machine revient
en mode de suspension normal.
En mode maintenance :
¾
Appui prolongé sur la touche : La machine
passe en mode transport.
Commutateur du sens de marche
Le sens de marche doit être sélectionné après
avoir démarré le moteur et desserré le frein de
parking.
Cette opération s'effectue à l'aide du commuta-
teur du sens de marche.
Levier vers l'avant = présélection pour la
¾
marche avant
Levier vers l'arrière = présélection pour la
¾
marche arrière
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