Table des Matières
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Les travaux d'entretien effectués sur la batte-
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rie nécessitent des connaissances suffisantes
et l'utilisation d'outils conformes !
Éviter les flammes nues, les flammes d'al-
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lumettes et les étincelles à proximité de la
batterie !
Ne jamais vérifier le niveau de charge de la
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batterie en reliant les deux pôles à l'aide d'un
objet métallique. Utiliser un voltmètre.
Ne pas charger une batterie gelée, il y a
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risque d'explosion ! Réchauffer auparavant
la batterie jusqu'à atteindre une température
de 16 °C au minimum.
L'acide de la batterie peut provoquer de
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graves blessures en irritant la peau et les
yeux. Utiliser des vêtements de protection
individuelle.
Système de refroidissement
Un système de refroidissement chauffé se
trouve sous pression ! Par principe, ne retirer le
couvercle de fermeture que lorsque le moteur
est coupé et a refroidi.
Système de freinage
La machine est équipée d'un frein de service à
commande hydraulique.
Avant chaque déplacement, toujours vérifier
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le fonctionnement et l'état du système de
freinage.
Arrêter immédiatement la machine en cas de
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dysfonctionnements du système de freinage.
Faire éliminer immédiatement les dysfonc-
tionnements !
Toujours desserrer d'abord le frein de parking
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avant les déplacements.
À l'immobilisation de la machine, la caler pour
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qu'elle ne se mette pas à rouler et serrer le
frein de parking.
Le système de freinage doit être soumis à un
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contrôle régulier !
Avant de procéder à des travaux sur le sys-
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tème de freinage, bloquer la machine pour
éviter tout abaissement accidentel et pour
qu'elle ne se mette pas à rouler de façon
inopinée (placer des cales) !
Des précautions particulières sont indispen-
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sables pour tous les travaux de soudage,
brûlage et perçage à proximité des conduites
de frein !
Après tous les travaux de réglage et de main-
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tenance du système de freinage, procéder à
un essai de freinage !
Ne confier les travaux de réglage et de répa-
ration du système de freinage qu'à un atelier
spécialisé ou à un opérateur formé à cet effet
par HORSCH.
Lignes aériennes
Lors du dépliage/repliage et du relevage de la
rampe, la machine peut atteindre la hauteur
de lignes aériennes. La tension peut alors être
déchargée sur la machine et causer un choc
électrique mortel ou un incendie.
Lors du dépliage/repliage et du relevage de
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la rampe, veiller à conserver une distance
suffisante par rapport aux lignes électriques
à haute tension.
Ne jamais déplier ni replier la rampe à proxi-
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mité de pylônes électriques et de lignes
électriques.
Quand la rampe est dépliée et relevée, veil-
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ler à conserver une distance suffisante par
rapport aux lignes aériennes à haute tension.
Ne jamais monter sur la machine ni en des-
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cendre sous des lignes aériennes afin d'éviter
les risques de choc électrique suite à des
décharges de tension.
En cas de pulvérisation sous des lignes aé-
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riennes à haute tension, désactiver Boom-
Control et actionner manuellement le correc-
teur de dévers.
Comportement en cas de décharge de
tension
Des décharges de tension provoquent, à l'ex-
térieur de la machine, de hautes tensions élec-
triques. D'importantes différences de tension
apparaissent sur le sol autour de la machine.
Faire des grands pas, se coucher sur le sol ou
s'y appuyer avec les mains peuvent entraîner
des courants électriques mortels (tension de
pas).
Ne pas quitter la cabine.
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Ne pas toucher d'objets métalliques.
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