Table des Matières
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Machine
Couple (Nm) à régime (tr/min)
Commande
Capacité du réservoir (l)
Capacité du réservoir AdBlue (l)
Engrenage
Type de transmission
Gammes de travail
Boîte de vitesse
Vitesses (km/h)
Entraînement
Châssis / Essieux
Essieu avant / essieu arrière
Suspension
Direction
Essieu avant
Essieu arrière
Type de direction
Système de freinage
Frein de service essieu avant/essieu ar-
rière
Frein de parking
Groupe hydraulique
1ère pompe principale (pompe de pulvé-
risation/ventilateur)
2ème pompe principale (système hydrau-
lique de travail)
Débit (l/min)
Pression opérationnelle (bar)
Réservoir hydraulique (l)
6.280 PT
1035 / 1500
électrique SAE J1939
env. 450
Hydrostatique
Champ / route
Variation continue
Champ : 0 - 25
Rue : 0 - 40
(en option 0 - 50)
Entraînement quatre roues motrices permanent
À partir de 30 km/h sur route, uniquement via
l'essieu avant
Entraînement de roue indépendante
via engrenage planétaire
Suspension à roues indépendantes hydropneu-
matique avec correcteur de niveau sélectionnable
hydraulique
hydraulique-électrique
centrage automatique et verrouillage pour la
conduite sur route
Seulement EAv / direction intégrale à centrage
automatique / direction manuelle / mode pente
Frein haute performance + lamelle
Accumulateur à ressort à lamelle humide aux
quatre roues
Pompe d'ajustage pilotée en fonction de la quan-
Pompe d'ajustage pilotée en fonction de la quan-
env. 100
8.280 PT
-
tité
tité
320
200
29
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