Table des Matières
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Placer un récipient collecteur adapté sous
¾
la vis de fermeture et au niveau du tuyau de
vidange.
Ouvrir la vis de fermeture et raccorder le tuyau
¾
de vidange.
Laisser s'écouler l'huile dans un récipient
¾
collecteur adapté et l'éliminer conformément
aux prescriptions.
Fermer la vis de fermeture.
¾
Remplir de l'huile neuve conformément au ta-
¾
bleau d'entretien. Lire à ce propos le chapitre
Tableau d'entretien.
Contrôler le niveau d'huile (l'huile doit être
¾
visible dans le regard).
Démarrer le moteur et le faire tourner au ra-
¾
lenti pendant environ deux minutes.
Régler la suspension sur le mode route.
¾
Contrôler une nouvelle fois le niveau d'huile
¾
et le cas échéant, faire l'appoint.
REMARQUE
Des bruits de la pompe peuvent se faire en-
tendre pendant une courte période. Si ces bruits
persistent, couper le moteur et avertir le service
technique !
REMARQUE
Vidanger l'huile du réservoir d'huile hydrau-
lique toutes les 1200 heures ou une fois par
an. À ce sujet, lire également le chapitre
Tableau d'entretien du châssis.
Remplacement du filtre à huile hydrau-
lique
REMARQUE
Veiller à la propreté lors du remplacement des
filtres !
Remplacement de l'élément filtrant
Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile
¾
hydraulique.
Nettoyer la zone autour du filtre.
¾
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1. Ouvrir quatre vis sur le corps de filtre.
2. Retirer le filtre.
3. Remplacer le joint d'étanchéité.
4. Insérer un filtre neuf.
5. Monter le couvercle du corps de filtre.
6. Vérifier l'étanchéité du filtre lorsque le moteur
tourne.
Filtre à huile hydraulique
REMARQUE
Des bruits de la pompe peuvent se faire en-
tendre pendant une courte période. Si ces bruits
persistent, couper le moteur et avertir le service
technique !
Nettoyage du refroidisseur d'huile hy-
draulique
Veiller à ce que le refroidisseur d'huile hydrau-
lique soit toujours propre. Couper le moteur pour
nettoyer les lamelles.
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