Table des Matières
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Dévisser la vis de fermeture située au-des-
¾
sous du collecteur d'huile. Mettre en place
le tuyau de vidange fourni pour la vidange
d'huile. La vanne de sécurité dans le raccord
du collecteur d'huile s'ouvre lorsque le tuyau
est mis en place. Laisser s'écouler l'huile.
Resserrer la vis de fermeture.
¾
Remplir à nouveau d'huile neuve conformé-
¾
ment au tableau d'entretien et contrôler à
l'aide d'une jauge d'huile. Lire à ce propos le
chapitre Tableau d'entretien
Filtre à huile moteur
Démonter le filtre à huile.
¾
Mettre un peu d'huile propre sur le joint de
¾
caoutchouc du nouveau filtre.
Serrer rapidement le filtre jusqu'à ce qu'il soit
¾
en contact. Resserrer ensuite le filtre d'un
demi-tour supplémentaire.
REMARQUE
Faire la vidange d'huile du moteur et remplacer
le filtre moteur au bout de 600 heures ou une
fois par an.
.
Remplacement du filtre dans le carter
Enlever les vis du corps de filtre.
¾
Retirer le filtre et installer un filtre neuf.
¾
Refermer le corps de filtre avec les vis.
¾
Liquide de refroidissement du
moteur
Le système de refroidissement est rempli de
liquide de refroidissement spécial à l'usine. Ce
liquide de refroidissement protège contre la
corrosion et offre une protection contre le gel
jusqu'à -30 °C.
ATTENTION
Risque de blessures à l'ouverture du couvercle
de fermeture lorsque le moteur est chaud. Cou-
per le moteur et attendre qu'il refroidisse. Enle-
ver complètement le couvercle de fermeture !
REMARQUE
Quelle que soit la saison, le système de refroi-
dissement doit toujours être rempli de liquide
de refroidissement pour moteur !
Le contrôle et l'entretien à effectuer sont indi-
qués dans le carnet d'entretien de HORSCH
fourni !
Lire et respecter impérativement la spécification
du fabricant du moteur !
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