Rockwell Automation Allen-Bradley 150 Série Manuel Utilisateur page 96

Chapitre 3 Modes de fonctionnement
Moteur (1) (3)
(1) Fourni par le client.
(2) Le kit de bus bypass de démarreur SMC-50 réf. 150-SCBK (châssis C ; réf. 150-SC...) ou 150-SDBK (châssis D ; réf. 150-SD...).
REMARQUE : Le démarreur FRN 3.001 ou supérieur est nécessaire.
(3) En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le
moteur est nécessaire. Reportez-vous aux applications de contacteur d'isolement pour plus d'informations.
(4) Le bypass doit être commandé par un contact auxiliaire du démarreur SMC-50 configuré en bypass externe.
(5) En Amérique du Nord, dimensionnez le contacteur bypass selon la puissance et le courant pleine charge du moteur. Pour les applications CEI, dimensionnez le contacteur bypass selon la valeur
assignée AC-1 du moteur. La valeur assignée de court-circuit du contacteur bypass doit être similaire à celle du démarreur SMC-50.
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Équipements 90 à 180 A
En mode de commande à bypass externe sur les équipements 90 à 180 A, les
détecteurs de courant intégrés au démarreur sont en dehors du circuit de
commande. Si toutes les fonctions de détection de courant (y compris la
surcharge moteur) sont souhaitables en mode de commande à bypass externe,
il faut installer le module d'extension optionnel PTC/défaut de mise à la
terre/transformateur de courant externe (150-SM2) et un détecteur de courant
825-MCM180. Voir
Équipements gamme 210 à 520 A
En mode de commande à bypass externe sur les équipements 210 à 520 A,
les détecteurs de courant intégrés au démarreur restent dans le circuit de com-
mande en utilisant les kits de bypass réf. 150-SCBK (équipements 210 à 320
A) ou réf. 150-SDBK (équipements 361 à 520 A). Voir
module d'extension optionnel PTC/défaut de mise à la terre/transformateur de
courant externe (150-SM2) et le détecteur de courant 825-MCM20 avec des
TC fournis par l'utilisateur de secondaire 5 A peuvent être utilisés à la place des
kits de bypass. Voir
CONSEIL Lorsque vous utilisez un kit bypass réf. 150-SCBK ou 150-SDBK, le firmware
Le module d'extension réf. 150-SM2 peut uniquement être inséré dans le port
d'extension 7 ou 8 du module de commande. De plus, seul un mode d'extension
150-SM2 peut être utilisé par module de commande. Une fois que le
module d'extension 150-SM2 est installé dans le module de commande et que
l'alimentation électrique est établie, il faut le configurer à l'aide des modules
d'interface opérateur 20-HIM-A6, 20-HIM-C6S ou d'un logiciel PC
(par exemple, Connected Components Workbench). Pour des détails de
configuration supplémentaires, reportez-vous aux
Figure 70 – Schéma de câblage pour équipements à châssis C (réf. 150-SC...) ou châssis D
(réf. 150-SD...) avec contacteur bypass et kit de bus bypass
(2)
T1/2 L1/1
Démarreur SMC-50
T2/4 L2/3
T3/6 L3/5
Contacteur bypass (1) (4) (5)
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
Figure 111, page 290
Figure 109, page 288 et
du démarreur doit être FRN 3.001 ou plus.
et Figure 42, page 64.
Figure 70, page
Figure 42, page 64.
Chapitre 2 et Chapitre
Appareil de
protection
Alimentation c.a.
de circuit
triphasée
(1)
96. Le
6.