Rockwell Automation Allen-Bradley 150 Série Manuel Utilisateur page 110

Chapitre 4 Considérations spéciales sur l'application
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Moteurs étoile-triangle
Le montage étoile-triangle est un moyen électromécanique traditionnellement
utilisé pour le démarrage à tension réduite. Il nécessite un moteur à bobinage
en triangle avec tous les fils amenés pour faciliter le montage en étoile. À la
commande de démarrage, environ 58 % de la tension réseau maximale est
appliquée, générant à peu près 33 % du couple de démarrage à pleine tension
du moteur. Au bout d'un intervalle de temps réglable, le moteur est
automatiquement raccordé en triangle.
Pour appliquer un démarreur SMC-50 à un moteur étoile-triangle, le câblage
de puissance partant du démarreur SMC-50 est réalisé à l'intérieur de la confi-
guration en triangle du moteur. Ce raccordement ramène les six connexions du
moteur au démarreur SMC-50. Du fait que le démarreur applique électroni-
quement un démarrage à tension réduite, la connexion de transition n'est plus
nécessaire. Vous pouvez ajuster le couple de démarrage avec la programmation
de paramètre.
Figure 80 – Câblage à l'intérieur du triangle
1/L1
12/T6 2/T1
Bobinage partiel
Les moteurs à bobinage partiel incorporent deux enroulements parallèles,
distinctes. Dans un démarreur à bobinage partiel classique, un jeu d'enroule-
ments reçoit la tension réseau maximale, et le moteur utilise environ 400 % du
courant assigné pleine charge du moteur. Environ 45 % du couple à rotor
bloqué est généré. Au bout d'un intervalle prédéfini, le second enroulement est
mis en ligne parallèlement au premier et le moteur développe le couple normal.
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
3/L2
8/T4 4/T2
10/T5
M
3~
5/L3
6/T3