Rockwell Automation Allen-Bradley 150 Série Manuel Utilisateur page 63

H
(6)
H
(6)
Moteur (1) (8)
Démarreur de moteur
à deux vitesses
Figure 41 – Pour applications à deux vitesses – commande c.c.
L
(7)
T1/2
Démarreur SMC-50
L
T2/4
L
T3/6
(7)
H
H
H
(1)
(1)
(5)
L
1 s
H
(1)
(5)
1 s
(3)
(9)
12 11 10
E/S standard du module de commande
(1) Fourni par le client.
(2) Reportez-vous à la plaque d'identification du démarreur pour vérifier les caractéristiques nominales d'alimentation de
commande (100 à 240 V c.a. ou 24 V c.c.).
(3) La borne 11 d' e ntrée 24 V c.c. (In1 c.c.) est configurée en entrée Démarrage/Roue libre à l'aide du paramètre 56.
REMARQUE : le démarreur génère un défaut de configuration d'E/S si une entrée est configurée en démarrage ou petite vitesse alors
qu'aucune entrée n' e st configurée en roue libre ou arrêt.
(4) Un cavalier fourni par le client est nécessaire pour permettre le fonctionnement des E/S du démarreur.
(5) Des temporisateurs à contact dur fournis par le client sont nécessaires pour accepter l'alimentation c.c.
(6) Installations à pôles conséquents, deux vitesses.
(7) La protection contre les surcharges du démarreur SMC-50 doit être désactivée.
(8) En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de
l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur est nécessaire. Reportez-vous à
l'application à contacteur d'isolement pour plus d'informations.
REMARQUE : outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat désactivé, la défaillance d'un ou de
plusieurs composants de commutation de puissance à semi-conducteurs provoque le passage d'un courant incontrôlé à travers
les bobinages du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou d'endommagement du moteur. Pour éviter des dommages
corporels ou matériels, il est recommandé d'installer un contacteur d'isolement ou un disjoncteur de type déclencheur à
présence de tension capable d'interrompre le courant à rotor bloqué du moteur, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC-50.
Le fonctionnement du dispositif d'isolement doit être coordonné à l'aide d'un des contacts auxiliaires du démarreur SMC-50
configuré en Normal.
(9) Configurez In2 c.c. (entrée 2 – paramètre 57) sur « Disable ».
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
L1/1
Fusibles rapides de
thyristor SCR (option)
L2/3
L3/5
(1)
(1)
HOL LOL
(1)
H
(1)
L
(1)
L
(1)
H
(4)
9 8 7 6
Aux 2
Câblage
Appareil de
(1)
protection de
circuit
Alimentation c.a.
triphasée
(1)
Transformateur de commande
(1)
120 V/240 V c.a. avec fusible ou
alimentation 120/240 V c.a. ou
alimentation 24 V c.c.
Lente
Rapide
L
H
(2)
5 4 3 2
-L2
Aux 1
Alimentation de
commande et terre
Chapitre 2
(2)
Arrêt
1
+L1
63