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Chapitre 4
Considérations spéciales sur l'application
Protection contre les
surcharges moteur
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Altitude
Les altitudes jusqu'à 2 000 mètres (6 560 ft) sont autorisées sans déclassement.
La température ambiante admissible pour le démarreur doit être déclassée pour
les altitudes supérieure à 2 000 mètres (6 560 ft). L'utilisation de l'assistant
thermique SMC vous aide à dimensionner correctement le démarreur
SMC-50.
Pollution
Ce produit est destiné à un environnement de degré de pollution 2.
Protection atmosphérique
ANSI/ISA-71.04-2013 ; environnement de classe G3.
Mise en place
Des réglages simples et aisément compréhensibles fournissent des résultats
identifiables et cohérents.
Pour faciliter l'installation, les démarreurs sont de conception compacte et
incluent un câblage traversant. Les démarreurs SMC-50 sont des produits
génériques, calibrés à 50/60 Hz. Plusieurs moyens existent pour programmer le
démarreur, y compris un clavier en option avec écran à cristaux liquides. Des
entrées/sorties extensibles, des cartes analogiques et de communication sont
disponibles pour assurer une plus grande flexibilité.
Lorsqu'elle est coordonnée avec la protection adéquate contre les courts-
circuits, la protection contre les surcharges est destinée à protéger le moteur,
le démarreur de moteur et le câblage de puissance contre toute surchauffe
provoquée par une surintensité excessive. Le démarreur SMC-50 est conforme
aux exigences en vigueur concernant les équipements de protection contre les
surcharges moteur.
Le démarreur SMC-50 intègre, de série, une protection électronique contre les
surcharges moteur. Cette protection contre les surcharges est assurée
électroniquement par des circuits et un algorithme I
La protection intégrée contre les surcharges est programmable, ce qui assure
une grande flexibilité. La classe de déclenchement à surcharge peut être
sélectionnée en arrêt ou protection 5 à 30. Vous pouvez programmer le courant
de déclenchement en fonction du courant assigné pleine charge du moteur.
Une mémoire thermique est incorporée dans la fonctionnalité de l'équipement
pour modéliser le fonctionnement du moteur et les températures de
refroidissement. L'insensibilité à la température ambiante est intégrée à la
conception électronique de la protection contre les surcharges.
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
2
t.
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