Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 750

Diagnostic de panne
7.6.2 Le moteur génère des bruits inhabituels.
● Le moteur génère des bruits (métalliques) dépendants de la fréquence de découpage.
– La fonction SOFT-PWM est réglée en usine de telle sorte que la fréquence de découpage
peut être modifiée par le biais du paramètre 72 afin de réduire les bruits du moteur
dépendants de la charge. Modifiez le paramètre 72 pour réduire les bruits du moteur.
(Lors de fonctionnement continu avec une fréquence de découpage
3), cette fréquence diminue afin de protéger les transistors de sortie du variateur de
fréquence automatiquement à 2 kHz dès que le variateur de fréquence dépasse le
courant nominal de sortie indiqué entre parenthèses (85 % de la charge) dans les
données techniques dans l'annexe A. Les bruits du moteur augmentent. Ceci n'est pas
une erreur.)
– Vérifiez si les bruits sont générés par des pièces mécaniques lâches.
– Contactez le constructeur du moteur.
7.6.3 Le dégagement de chaleur du moteur est inhabituellement élevé.
● Est-ce que le ventilateur du moteur tourne ? (Vérifier l'encrassement.)
● Est-ce que la charge est trop grande ? Réduisez la charge.
● Est-ce que la tension sur les bornes de sortie U, V et W est correcte ?
● Vérifiez le réglage du paramètre 0 « Augmentation du couple (manuelle) ».
● Est-ce que le bon moteur est réglé dans le paramètre 71 (sélection du moteur) ?
● Si un moteur d'un constructeur tiers est utilisé, un auto-réglage des paramètres du moteur
doit être réalisé (voir para. 6.12.3).
7.6.4 Le sens de rotation du moteur est incorrect.
● Est-ce que l'ordre des phases du raccordement du moteur U, V et W est correct ?
● Est-ce que les signaux de démarrage (rotation à droite/gauche) sont raccordés correcte-
ment (voir para. 6.14.4) ?
7.6.5 La vitesse du moteur est trop élevée ou trop faible.
● Est-ce que le signal de la valeur de consigne est correct ? Mesurez le niveau du signal.
● Vérifiez les réglages des paramètres 1, 2 et 19 et les paramètres de calibrage C2 à C7.
● Assurez-vous que les lignes des signaux d'entrée ne sont pas perturbées par des effets
perturbateurs. Utilisez des lignes blindées.
● Est-ce que la charge est trop grande ? (Le courant du moteur peut être lu avec la console
de paramétrage FR-DU07.)
● Vérifiez les réglages des paramètres 31 à 36 de la définition des sauts de fréquence.
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Diagnostic d'erreurs
3 kHz (Par. 72