Contrôle Des Bornes D'entrée; Contrôle Des Bornes De Sortie - Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation

Paramètres
● Numéros de sélection pour le contrôle spécial.
Vous trouverez une description détaillée de la fonction de contrôle dans le para. 6.15.2.
Don-
Description
nées
H01 Fréquence de sortie
H02 Courant de sortie
H03 Tension de sortie
H05 Valeur de consigne de la fréquence
H06 Vitesse
H07 Couple
H08 Tension du circuit intermédiaire
H09 Charge du circuit de freinage
Facteur de charge du relais ther-
H0A
mique électronique
H0B Courant de pointe sur la sortie
H0C Tension pointe circuit intermédiaire
H0D Puissance à l'entrée
H0E Puissance de sortie
H0F
État borne d'entrée
H10
État borne de sortie
H11 Affichage de la charge
H12 Courant d'excitation du moteur
H13 Impulsions de position
Tab. 6-142:Numéros de sélection pour le contrôle spécial.
Le réglage dépend de la classe de puissance du variateur de fréquence (01800 ou inférieure/
02160 ou supérieure).
Contrôle des bornes d'entrée
b15
—
Contrôle des bornes de sortie
b15
—
Contrôle 1 des bornes d'entrée du module optionnel FR-A7AX
(Si le module n'est pas installé, toutes les bornes sont sur OFF.)
b15
X15
Contrôle 2 des bornes d'entrée du module optionnel FR-A7AX
(Si le module n'est pas installé, toutes les bornes sont sur OFF.)
b15
—
Contrôle des bornes de sortie du module optionnel FR-A7AY/A7AR
(Si le module n'est pas installé, toutes les bornes sont sur OFF.)
b15
—
FR-A700 EC
— — — CS
— — — —
X14 X13 X12 X11
— — — —
— — — —
Don-
Unité
nées
0,01 Hz H14
0,01 A/
H16
0,1 A
0,1 V H17
0,01 Hz H18
1 tr/min H19
0,1 % H20
0,1 V H21
0,1 % H22
0,1 % H23
0,01 A/
H32
0,1 A
0,1 V H33
0,01 kW/
H34
0,1 kW
0,01 kW/
H35
0,1 kW
— H36
— H3A
0,1 % H3B
0,01 A/
H3C
0,1 A
— —
RES STOP MRS JOG
— — — — ABC2 ABC1
X10 X9 X8 X7
— — — —
— RA3 RA2 RA1
Mode de communication et réglages
Description
Temps d'enclenchement totale
État de la position
Heures de fonctionnement
Charge du moteur
Puissance totale
Définition du couple
Couple rotation générant le courant
Puissance de sortie du moteur
Impulsions de rétroaction
Économie d'énergie
Économie d'énergie totale
Valeur de consigne PID
Valeur effective PID
Écart de régulation PID
État 1 des bornes d'entrée du
module optionnel
État 2 des bornes d'entrée du
module optionnel
État des bornes de sortie du module
optionnel
—
RH RM RL RT
FU OL
X6 X5 X4 X3
— — — —
Y6 Y5 Y4 Y3
Unité
1 h
—
1 h
0,1 %
1 kWh
0,1 %
0,1 %
0,01 kW/
0,1 kW
—
Variable
Variable
0,1 %
0,1 %
0,1 %
—
—
—
—
b0
AU STR STF
b0
IPF SU RUN
b0
X2 X1 X0
b0
— — DY
b0
Y2 Y1 Y0
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