Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 387

Paramètres
NOTES
Lors de la commutation du signal de démarrage, le moteur démarre avec la fréquence de
démarrage réglée dans le paramètre 13.
Si la vitesse dévie au début d'une phase de freinage, par ex. en raison de la limitation du
couple, de la valeur de consigne de la vitesse, l'instruction de vitesse est adaptée pour l'exé-
cution de la phase de freinage à la vitesse.
Une commutation de la courbe caractéristique d'accélération/décélération en forme de S,
modèle C par le signal X20 doit être effectuée seulement à vitesse constante.
Si la commutation par le signal X20 est réalisée dans la phase d'accélération ou la phase de
freinage, la courbe caractéristique en forme de S actuelle continue d'être valable.
L'affectation du signal X20 à une borne d'entrée est effectuée par l'un des paramètres 178 à
189 « Affectation de fonction des bornes d'entrée ». Si les affectations des bornes par les
paramètres 178 à 189 sont modifiées, cela influence également d'autres fonctions. Vérifiez
donc avant le réglage des paramètres, les affectations des bornes.
Courbe caractéristique d'accélération/décélération en forme de S, modèle D
(Par. 29 = 5, Par. 516 à Par. 519)
Les parties de la courbe caractéristique en forme de S peuvent être réglées par les paramètres
516 à 519 en entrant un « 5 ». Réglez la durée de la courbe caractéristique en forme de S au
début de la phase d'accélération dans le paramètre 516, à la fin de la phase d'accélération dans
le paramètre 517, au début de la phase de freinage dans le paramètre 518 et à la fin de la phase
de freinage dans le paramètre 519.
Signal de démarrage
Fig. 6-86: Courbe caractéristique lorsque paramètre 29 = « 5 »
FR-A700 EC
Par. 516 Par. 517
ON
Accélération et freinage
Par. 518 Par. 519
Temps
I001553E
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