Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 332

Influence du couple du moteur
6.7.2 Régulation vectorielle du courant étendue (Par. 71, Par. 80, Par. 81, Par. 89,
Par. 450, Par. 451, Par. 453, Par. 454, Par. 569, Par. 800)
La régulation vectorielle du courant étendue peut être activée en configuration la puissance no-
minale du moteur, le nombre de pôles du moteur et le type du moteur dans les paramètres 80 et 81.
● Mode d'action de la régulation vectorielle du courant étendue
Pour améliorer le couple de rotation aux vitesses de rotation faibles, une compensation de
la tension est effecutée de telle sorte que le courant nécessaire pour le couple de rotation
nécessaire circule. La compensation de la fréquence de sortie (compensation de glisse-
ment) permet d'obtenir une diminution de la différence entre la valeur de consigne de la
vitesse de rotation et la valeur effective de la vitesse de rotation. Cette fonction intervient
en particulier lors de variations de charge importantes.
N° du
Réglage
Signification
d'usine
par.
Sélection du
71
moteur
Puissance nomi-
nale du moteur
80
pour la régulation
9999
vectorielle du cou-
rant
Nombre de pôles
du moteur pour la
81
9999
régulation vectori-
elle du courant
Compensation de
89
glissement (régu- 9999
lation vectorielle)
2ième sélection
450
9999
du moteur
Méthode de régu-
451
lation
9999
moteur 2
Puissance nomi-
nale du moteur
453
pour la régulation 9999
vectorielle du cou-
rant (moteur 2)
Nombre de pôles
du moteur pour la
454
régulation vectori-
9999
elle du courant
(moteur 2)
Compensation de
glissement pour le
569
9999
moteur 2 (régula-
tion vectorielle)
Sélection de la
800
20
régulation
L'affectation de fonction des signaux X18 et MC sur une borne d'entrée a lieu avec les
paramètres 178–189.
6 - 150
Description
Plage de réglage
0–8/13–18/20/23/
Sélection d'un moteur standard ou à couple
24/30/33/34/40/
0
constant
43/44/50/53/54
01800 ou
0,4–55 kW
inférieur
Réglez la puissance nominale du moteur.
02160 ou
0–3600 kW
supérieur
9999 Régulation V/f activée
2/4/6/8/10 Réglage du nombre de pôles du moteur
Signal X18 ON :
12/14/16/18/20
Régulation V/f
9999 Régulation V/f
Compensation de la divergence de la vitesse
lors de variations de charge pendant la régu-
0–200 %
lation vectorielle du courant étendue
Démarrez avec le réglage 100 %.
L'amplification est ajustée au moteur sélec-
9999
tionné avec le Par. 71.
Réglage lors de raccordement d'un deuxième
0–8/13–18/20/23/
24/30/33/34/40/ moteur (les réglages correspondent à ceux
43/44/50/53/54
du Par. 71)
2ième moteur désactivé (Le Par. 71 est vala-
9999
ble.)
10/11/12 Régulation vectorielle sans capteur
Régulation V/f (régulation V/f/régulation vecto-
20/9999
rielle du courant étendue)
01800 ou
0,4–55 kW
inférieur
Réglez la puissance nominale du moteur du
2ième moteur.
02160 ou
0–3600 kW
supérieur
9999 Régulation V/f
Réglage du nombre de pôles du moteur du
2/4/6/8/10
2ième moteur
9999 Régulation V/f
Compensation de la divergence de la vitesse
du 2ième moteur lors de variations de charge
0–200 % pendant la régulation vectorielle du courant
étendue
Démarrez avec le réglage 100 %.
L'amplification est ajustée au moteur sélec-
9999
tionné avec le Par. 450.
0–5 Régulation vectorielle
9 Fonctionnement de test régulation vectorielle
10/11/12 Régulation vectorielle sans capteur
Régulation V/f (régulation vectorielle du courant
20
étendue)
Est en rapport
avec le paramètre
Réglage du nombre de
pôles du moteur + 10
Paramètres
Magnetic flux Magnetic flux Magnetic flux
Voir
para.
71 Sélection du 6.12.2
moteur
450 2ième sélection 6.12.2
du moteur
800 Sélection de la 6.2.2
régulation
451 Méthode de 6.2.2
régulation
moteur 2