Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation page 305

Paramètres
NOTES Si la limitation de vitesse est activée, la régulation de vitesse est lancée et la limitation du
couple interne est activée (Par. 22 « Limitation du couple », réglage d'usine). Dans ce cas,
le retour de la régulation de vitesse à la régulation du couple ne peut pas être réalisé. La
limitation du couple est définie en externe par les bornes 1 ou 4.
La fonction de suppression de sous-tension (Par. 261 = 11 ou 12) est inopérante pendant la
régulation du couple. La fonction est la-même que pour un réglage du paramètre 261 à « 1 »
ou « 2 ».
Sélectionnez pour l'exécution de la régulation du couple une courbe caractéristique
d'accélération/décélération linéaire (Par. 29 = 0, réglage d'usine). La sélection d'une autre
courbe caractéristique peut déclencher involontairement une fonction de protection (voir
para. 6.11.3).
m
DANGER :
Si la préexcitation est activée (signaux LX et X13) pendant la régulation du couple
(régulation vectorielle sans capteur), le moteur peut démarrer avec une vitesse plus
faible bien qu'aucun signal de démarrage (STF ou STR) ne soit présent. Le moteur
tourne également lors de l'introduction d'un signal de démarrage avec une vitesse
plus faible si une limitation de vitesse est configurée sur 0. Activez la préexcitation
seulement si vous êtes sûr que le moteur en fonctionnement ne puisse entraîner aucun
danger.
FR-A700 EC
Régulation du couple par régulation vectorielle sans capteur ou régulation vectorielle
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