L'auto-Réglage Peut Être Exécuté Avec Le Moteur À L'arrêt (Par. 96 = 1) Ou En Rotation - Mitsubishi Electric FR-A700 Série Manuel D'utilisation

Paramètres de base
5.1.9 Adaptation optimale au moteur (auto-réglage des paramètres du moteur)
(Par. 9, Par. 71, Par. 83, Par. 84, Par. 96)
L'auto-réglage des paramètres du moteur permet d'obtenir une adaptation optimale du variateur
de fréquence au moteur.
Fonctionnement de l'auto-réglage des paramètres du moteur :
● Avec la régulation vectorielle du courant étendue, la régulation vectorielle sans capteur ou
la régulation vectorielle, le moteur peut être exploité de manière optimale avec la saisie
automatique des constantes du moteur (auto-réglage des paramètres du moteur) même
avec des constantes du moteur qui varient lors de l'utilisation de moteurs d'un constructeur
tiers ou d'une grande longueur de ligne.
N° du
Signification
par.
Réglage du courant
9
pour le relais ther-
mique électronique
71
sélection du moteur
Tension nominale
83
du moteur pour
l'auto-réglage
Fréquence nominale
84
du moteur pour
l'auto-réglage
Auto-réglage des
96
paramètres du
moteur
Le réglage d'usine des classes de puissance 00023 et 00038 est de 85 %.
● Un auto-réglage des paramètres du moteur est possible seulement si la régulation vectori-
elle du courant étendue ou la régulation vectorielle sans capteur est sélectionnée par le
biais des paramètres 80 et 81.
● Les constantes du moteur peuvent être copiées avec les tableaux de contrôle FR-PU04/
FR-PU07/FR-DU07 dans un autre variateur de fréquence.
● Avec une grande longueur de ligne ou si des moteurs (constructeur tiers, SF-JRC etc.)
autres que les moteurs standard de Mitsubishi, les moteurs spéciaux (SF-JR, SF-HR,
0,4 kW ou plus), les moteurs à couples constants (SF-JRCA, SF-HRCA, 4 pôles, 0,4 kW à
55 kW) ou les moteurs pour la régulation vectorielle (SF-V5RU) sont utilisés, le moteur peut
être exploité de manière optimale avec l'auto-réglage.
● L'auto-réglage peut être exécuté avec le moteur chargé. Une précision plus élevée est
obtenue avec une charge plus faible. Le moment d'inertie n'a aucune influence sur la
précision.
● L'auto-réglage peut être exécuté avec le moteur à l'arrêt (Par. 96 = 1) ou en rotation
(Par. 96 = 101). Dans la mesure où l'application le permet, l'auto-réglage devrait être choisi
avec le moteur en rotation.
● Les paramètres du moteur déterminés avec l'auto-réglage peuvent être lus, écrits ou copiés
avec les tableaux de contrôle.
● Le progrès de l'auto-réglage peut être affiché avec la console de paramétrage.
● Raccordez aucun filtre de sortie entre le variateur de fréquence et le moteur sur les modèles
jusqu'à la classe de puissance 01800 et aucun filtre sinus sur les modèles à partir de la
classe de puissance 02160.
5 - 24
Réglage Plage de
d'usine réglage
01800
0–500 A
ou inférieur
Courant
nominal
02160
0–3600 A
ou supérieur
0–8/13–18/20/23/24/30/
0
33/34/40/43/44/50/53/54
400 V 0–1000 V
50 Hz 10–120 Hz
0
0 1
101
Magnetic flux Magnetic flux Magnetic flux Sensorless Sensorless Sensorless
Description
Réglage du courant nominal du moteur
Sélection d'un moteur standard ou à couple constant
Configurez la tension nominale du moteur pour l'auto-
réglage.
Configurez la fréquence nominale du moteur pour l'auto-
réglage.
Aucun auto-réglage
Auto-réglage avec moteur arrêté
Auto-réglage avec moteur en marche
Réglages de base
Vector Vector Vector