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Influence du couple du moteur
Réglage de la deuxième limitation de courant (Par. 48, Par. 49, Par. 114, Par. 115)
Une commutation des limites de courant par le biais d'un signal de commutation externe est
possible. Mettez le paramètre 49 sur « 9999 » pour activer la limite de courant dans le paramètre
48 par la commutation du signal RT.
Par. 22
Par. 48
La limite de courant dans le paramètre 48 (paramètre 115) peut être réglée dans une plage de
0 Hz jusqu'à la fréquence spécifiée dans le paramètre 49 (paramètre 115). Toutefois, pendant
l'accélération, la limite de courant réglée dans le paramètre 22 est efficace.
La fonction peut être utilisée en association avec un arrêt de contact ou semblable pour réduire
le couple dans la phase de freinage (couple d'arrêt) en diminuant la valeur dans le paramètre
48 (paramètre 114).
Les paramètres 114 et 115 sont activés en commutant le signal X9. Mettez l'un des paramètres
178 à 189 à « 9 » pour affecter la fonction X9 à l'une des bornes.
Par 49
0 (réglage d'usine)
0,01 Hz–400 Hz
9999
Tab. 6-30: Réglage du paramètre 49
Le plus petit réglage des paramètres 22 et 48 est prioritaire.
Si le paramètre 868 est mis à « 4 » (réglage de la limite de courant par signal analogique),
la limite de courant est commutée lors de l'activation du signal RT de l'entrée analogique
(borne 1) à la deuxième limite de courant dans le paramètre 48. (Le réglage de la deuxième
limite de courant par une entrée de limite de courant n'est pas possible.)
6 - 160
[%]
Freinage / vitesse constante
Par. 49
Fréquence de sortie
Fonction
Par. 115
Deuxième (troisième) limite de courant non activée
La deuxième (troisième) limite de courant est activée en fonction de la fréquence.
La deuxième (troisième) limite de courant est activée en fonction du signal RT.
Réglage
Signal RT ON ... Limite de courant paramètre 48
impossible
Signal RT OFF ... Limite de courant paramètre 22
Fig. 6-52:
Exemple pour le réglage de la deuxième limite
de courant
[%]
Paramètres
I000022C
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