Principe De Fonctionnement De La Lampe Témoin Indicatrice Des Bougies À Incandescence - Belarus 952.5 Manuel D'exploitation

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2.7.2 Principe de fonctionnement de la lampe témoin indicatrice des bougies à incandescence
Sur le tracteur «BELARUS-952.5» à titre de moyens d'assistance au démarrage on utilise les
bougies à incandescence (BI) installées dans la tête du bloc de cylindres. Pour une commande individuelle
des programmes de marche des bougies à incandescence, la signalisation de leur fonctionnement, on utilise
le bloc de commande des bougies à incandescence.
Les bougies à incandescence ne fonctionnent pas, si la température du moteur est supérieure à 5
0
. Dans ce cas la lampe témoin des BI 3 (figure 2.7.1) s'allume pour deux secondes, ou ne s'allume pas du
tout.
Si la température du moteur est inférieure à 5
déplacement de la clé de l'interrupteur du démarreur et des appareils de la position «0» (débranché) à la
position «I» (les appareils sont branchés). Dans ce cas la lampe témoin des BI 3 s'allume sur le tableau des
appareils dans le bloc de lampes témoins. La durée de fonctionnement des BI dépend de la température du
moteur selon le tableau 2.2. La lampe 3 éteinte, il est nécessaire de démarrer le moteur à l'expiration du
temps indiqué au tableau 2.2. Après la mise en marche du moteur les bougies à incandescence sont encore
branchées pendant un certain temps, puis elles se débranchent. La durée de fonctionnement des BI après la
mise en marche du moteur dépend de la température du moteur au moment du branchement des BI (voir le
tableau 2.2).
Si ne pas démarrer le moteur pendant (10±1) s après ce que la lampe 3 s'éteint, les BI seront
débranchées.
L'algorithme de fonctionnement des bougies à incandescence a les régimes d'avarie suivants:
- Pendant le déplacement de la clé de l'interrupteur du démarreur et des appareils de la position «0»
(débranché) à la position «I» (les appareils sont branchés) la lampe témoin des BI 3 commence à clignoter
sans arrêt avec la fréquence de 2 Hz. Cela signifie que dans le système de fonctionnement des BI il y a une
panne – toutes les bougies à incandescence sont fermées ou leur raccord est endommagé (elles sont
déconnectés du bloc de commande des BI), il n'y a pas d'alimentation dans le bloc de commande des BI ou
le fil d'amenée est endommagé. En cas de court-circuit le bloc de commande des BI cesse l'alimentation
(12V) des bougies à incandescence;
- Après la mise en marche du moteur la lampe témoin des BI 3 commence à clignoter pendant une
minute avec la durée de cycle de trois secondes et la durée de clignotement de 0,25 seconde. La quantité
de clignotements peut varier. La procédure de la mise en marche se passe dans le régime ordinaire. Cela
signifie qu'une bougie ou plus (mais pas toutes) sont défectueuses. La quantité de clignotements pendant un
cycle est égale à la quantité de BI qui ne fonctionnent pas;
Si ne pas éliminer les pannes indiquées, le démarrage du moteur aux températures basses peut être
embarrassé.
- Pendant le préchauffage avant la mise en marche du moteur la lampe témoin 3 clignote avec la
fréquence de 1 Hz. Cela signifie un court-circuit du détecteur de température des BI ou la rupture dans la
chaîne du détecteur de température des BI, ou sa panne. Le temps de préchauffage du moteur et le temps
de chauffe des BI après la mise en marche du moteur est fixé conformément au tableau 2.2.
ON INTERDIT DE TRAVAILLER SUR LE TRACTEUR AVANT LA RÉVÉLATION ET
L'ÉLIMINATION DE LA PANNE DANS LE SYSTÈME DES BOUGIES À INCANDESCENCE, PUISQUE
CELA PEUT PROVOQUER LA DÉCHARGE DES BATTERIES D'ACCUMULATEURS!
Tableau 2.2 – Temps de fonctionnement des BI en fonction de la température du moteur
Température
du moteur, °
5 et plus
De plus 5 à 0
De 0 à moins 10
De moins 10 à moins 15
De moins 15 à moins 20
De moins 20 à moins 25
Moins 25 et moins
Court-circuit ou rupture du
détecteur, panne du détecteur
0
, les BI sont branchées automatiquement pendant le
Temps de préchauffe avant le
démarrage du moteur, s
0
15
20
25
35
42
50
50
29
952.5-0000010B ME
Temps de chauffe après
le démarrage du moteur, s
0
25
50
75
100
125
150
150

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