Table des Matières
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Suite du tableau 6.1
Panne, sa manifestation extérieure
La pression dans le ballon baisse vite lors de l'arrêt du moteur
La fuite d'air par les éléments de raccordement
du système pneumatique
La pression dans le ballon baisse vite lors du serrage des pédales des freins
La soupape d'admission du robinet de frein est
déjetée, engorgée ou endommagée
Le
diaphragme
du
endommagé
Une fuite d'air
Le fonctionnement du régulateur de pression
est troublé.
Les soupapes d'aspiration ou de refoulement
du compresseur sont défectueuses
Une usure significative des bagues de piston,
le blocage des bagues du compresseur
Une projection élevée de l'huile par le compresseur dans le système pneumatique
Le blocage ou l'usure des bagues de piston du
compresseur
Le régulateur de pression branche le compresseur pour la marche à vide à la pression
plus petite que 0,77...0,80 MPa (7,7...8,0 kgf/cm
pression plus petite que 0,65 MPa (6,5 kgf/cm
La pollution des cavités et des canaux du
régulateur de pression
Le déblocage du couvercle de réglage
La perte de l'élasticité, l'endommagement ou la
destruction des détails de caoutchouc, le
raccourcissement du ressort
Le gauchissement, le blocage de la partie
régulatrice du régulateur
Le régulateur de pression fonctionne souvent (branche le compresseur) sans prise d'air
Une fuite d'air du système pneumatique ou du
régulateur de pression, l'endommagement de la
soupape d'inversion du régulateur
Le régulateur fonctionne dans le régime de la soupape de sûreté
Le couvercle de réglage est trop serré
Le calage du piston de décharge du nœud de
diaphragme
Il n'y a pas de jeu entre la soupape de décharge
et le couvercle inférieur, les orifices de sortie
dans le couvercle sont engorgés
Il n'y a pas d'amenée d'air dans le tuyau de raccordement par la soupape de prise d'air
L'arbre coulissant de la soupape de prise d'air
n'est pas noyé d'une façon suffisante dans le
régulateur de pression
Le régulateur de pression a commuté le
compresseur pour la marche à vide
Le déplacement de la bague de caoutchouc sur
la soupape de prise d'air.
robinet de
frein
Une pression insuffisante dans le ballon
du réservoir d'accumulation
Méthode de son élimination
Éliminez les fuites
Éliminez le gauchissement, nettoyez la soupape
ou changez-la
est
Changez le diaphragme
Éliminez les fuites de l'air
Réglez le régulateur de pression
Éliminez la panne du compresseur
Éliminez la panne du compresseur
Éliminez la panne du compresseur
2
), et pour la marche fonctionnelle - à la
2
) ou plus grande que 0,70 MPa (7,0 kgf/cm
Nettoyez et lavez
Réglez la pression de branchement –
débranchement du compresseur
Changez des détails endommagés
Contrôlez la mobilité des soupapes, si c'est
nécessaire, lubrifiez
Trouvez et éliminez la fuite d'air
Réglez le régulateur
Démontez le régulateur de pression et éliminez
le calage
Dévissez le couvercle, nettoyez les orifices de
sortie et contrôlez la présence du jeu
Vissez jusqu'au bout l'écrou du tuyau de
raccordement sur l'ajutage
Baissez la pression dans le réservoir
intermédiaire, de sorte qu'elle soit inférieure à
0,65 MPa (6,5 kg-force/cm
Dévissez le couvercle, contrôlez la disposition
et l'état de la bague de caoutchouc
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952.5-0000010B ME
2
)
2
)
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