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Les freins : les freins de service sont multidisques, fonctionnent dans le bain d'huile, ils sont
installés sur les arbres des pignons de commande des transmissions de bord; le frein d'arrêt est
indépendant, avec la commande à main autonome. L'installation des freins à friction sèche est
possible. La commande des freins des remorques est à deux fils et pneumatique, ou hydraulique,
couplée avec la commande des freins de service du tracteur. Sur commande le tracteur peut ne
pas être équipé de la commande pneumatique des freins de la remorque – les pneus sont gonflés
par la soupape dans le compresseur pneumatique.
L'arbre de prise de force arrière (APF) est indépendant, à deux vitesses (540 et 1000 min
et synchrone, le sens de rotation – dans le sens des aiguilles d'une montre du côté de l'extrémité
de la queue. Les queues de l'APF – VOM 1 (6 cannelures, 540 min
-1
min
), VOM 2 (21 cannelures, 1000 min
La direction est hydraulique et volumétrique. La pompe d'alimentation est à pignon, le sens
de rotation – gauche. La pompe doseuse est giratoire. Le type du mécanisme de virage – un
cylindre hydraulique (C63x200) d'action bilatérale et un trapèze de direction.
Le pont moteur avant - avec un couple conique, un différentiel autobloquant, des
transmissions finales (des réducteurs planétaires et cylindriques). La commande du pont moteur
avant – une boîte de distribution avec un branchement automatique du PMA, deux arbres à cardan
et un support intermédiaire avec l'accouplement de sécurité. La commande du PMA est
mécanique.
Le système hydraulique porté est séparé et à agrégat avec un élévateur hydraulique
(assurant la possibilité du réglage de force, de position, mixte et en hauteur de la position des
instruments aratoires), ou avec un régulateur de force (assurant la possibilité du réglage de force,
de position et en hauteur de la position des instruments aratoires), avec des sorties latérales
gauches et droites et les sorties arrière gauches. Sur commande on peut installer des sorties
arrière droites couplées avec celles latérales gauches. Pour le travail avec des complexes
hydrauliques d'alimentation constante, par exemple les hydromoteurs, sur commande on peut
installer une évacuation libre par derrière.
Le dispositif porté arrière – DP à trois points, catégorie 2 selon ISO 730 et DP-2
conformément à GOST 10677 avec le blocage extérieur ou intérieur des tirants inférieurs.
Sur les tracteurs avec l'élévateur hydraulique on a installé deux cylindres C80x220.
Sur les tracteurs avec le régulateur de force on a installé un cylindre C100x200 (sur
commande on peut installer le cylindre C110x200).
Les dispositifs d'attelage pour les tracteurs équipés de l'élévateur hydraulique:
- La fourche courte TSU 2V – pour l'agrégation avec les semi-remorques et les dispositifs
semi-remorqués;
- La fourche longue TSU 3V – pour l'agrégation avec les remorques et les dispositifs
remorqués;
- Le pivot TSU-2R ("Python") – pour l'agrégation avec les semi-remorques et les machines
semi-remorquées (sur commande);
- La barre de traction TSU-1M-01 – pour l'agrégation avec les machines agricoles semi-
remorquées et remorquées (sur commande);
- La traverse TSU-1 – pour l'agrégation avec les machines remorquées et semi-
remorquées (sur commande);
- La traverse double TSU-1J-01 – pour l'agrégation avec les machines remorquées et semi-
remorquées (sur commande).
-1
).
16
952.5-0000010B ME
-1
), VOM 1s (8 cannelures, 540
-1
)
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