Table des Matières
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Fin du tableau 6.1
L'accouplement électromagnétique du compresseur ne fonctionne pas (il n'y a pas
de clic métallique caractéristique lors du tour du régulateur de température)
La panne du matériel électrique
Une fuite de l'agent frigorifique a eu
lieu
Le moteur électrique du ventilateur du climatiseur ne fonctionne pas
La panne du matériel électrique
Lors du branchement du climatiseur dans le régime du refroidissement l'air chaud entre
dans la cabine
La destruction de l'élément
d'étanchéité du robinet PO-11
Une fuite de liquide de refroidissement de la section de ventilation de la cabine
La rupture des tubes du réchauffeur
(« la décongélation » du réchauffeur à
cause d'une évacuation incomplète
pendant le fonctionnement à l'eau au
cours de la période froide de l'année)
Remarque – La liste de pannes éventuelles du moteur D-245.5S3B et les indications
relatives à leur élimination sont présentées dans le manuel d'exploitation du moteur 245S3B-
0000100 ME.
Climatiseur
Avec l'aide du testeur ou multimètre contrôlez
l'aptitude du bloc de détecteurs de pression, les
sorties du bloc de détecteurs (les fils rouges et rose)
doivent «sonner» entre elles-mêmes. Contrôlez le bon
état des raccordements des circuits électriques de
l'accouplement du compresseur au pupitre de
commande du climatiseur conformément au schéma
du matériel électrique
Trouver l'endroit de la fuite de l'agent frigorifique.
La détection des endroits de la fuite, le remplacement
des tuyaux et des composants du climatiseur doit être
réalisé par un personnel qualifié avec l'application d'un
équipement spécial (la maintenance sous garantie et
l'entretien de garantie est réalisé par la Société
anonyme de type fermé "Belvnechchininvest", Minsk,
tél./fax 8-017-262-40-75, 8-029-662-97-69, 8-029-628-
67-98)
Contrôlez le bon état du fusible correspondant
disposé dans le bloc de commutation. S'il y a une
panne, remplacez.
Si le fusible est bon, avec la lampe témoin
contrôlez la présence de l'alimentation au moteur
électrique du ventilateur du climatiseur au
branchement du commutateur et la présence de "la
masse" au moteur électrique. Si les circuits électriques
sont en bon état, mais il n'y a pas d'alimentation sur
2, remplacez le commutateur
Remplacer le robinet PO-11
Remplacer le bloc climatique du climatiseur
183
952.5-0000010B ME
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