Reely 1592466 Notice D'emploi page 142

Beschrijving van de onderdelen van de carburateur:
A = mengselregelschroef (hoofdsproeier)
De mengselregelschroef bevindt zich boven de brandstofaansluiting (B)
en regelt het lucht-/brandstofmengsel bij plankgas.
Draai de schroef naar rechts met de klok mee (zie schets rechts, draai-
richting "–") om het mengsel te "verarmen" (om het brandstofaandeel
te verminderen).
Draai de schroef naar links tegen de klok in ("+"), als het mengel "rijker"
moet worden (om het brandstofaandeel te vergroten).
De basisinstelling kan tot stand worden gebracht door de schroef zo-
danig in- en uit te draaien, dat hij vlak met de rand van de straalpijp
ligt (schroef steekt niet uit boven de rand resp. bevindt zich niet diep
in het straalpijp).
B = brandstofaansluiting voor tank
Deze aansluiting is via een slang verbonden met de tank. In de tank bevindt zich bijv. een tankpendel, zodat de brand-
stof altijd van de onderste plaats in de tank aangezogen wordt en de tank bijna leeg kan worden gereden.
C = gasklepaanslagschroef (stationair-instelschroef)
De gasklepaanslagschroef is de kleine schroef onder de luchtaanzuigopening (3);
deze regelt de positie van de carburateurschuif (de gasklepaanslag) en zodoende de
carburateurdoorlaat in stationaire stand.
Een draaiing van de regelschroef naar rechts met de klok mee (zie schets rechts,
draairichting "+"), wordt de doorlaat vergroot en neemt het toerental toe; een draaiing
naar links, tegen de klok in ("-") brengt de schuif terug naar binnen en vermindert op
die manier de opening en daarmee het toerental.
Als basisinstelling raden we een carburateurdoorlaat van ca. 1 - 1,5 mm aan.
D = aansluiting aan de motor
Op deze plek is de carburateur verbonden met de verbrandingsmotor en het brandstof-luchtmengsel stroomt naar
de verbrandingsruimte.
142
Afbeelding 8
Afbeelding 9