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Texte d'affichage
A
Courbes du trajet
B
Angle Démarr.-p.réin.
C
Angle P.réin.-Arrêt
D
Angle entre actions
E
Action de dérive/courbe
4-20
Analyse du défaut
Le menu Analyse d'erreur est utilisé par les techniciens.
L'écran Analyse du défaut présente 3 tableaux :
•
Le tableau Analyse du défaut montre les numéros d'actions présentant
un risque par catégorie de défaut (A-H)
•
Le deuxième tableau affiche le pourcentage d'actions avec des obstacles
dans un trajet (doit être supérieur à 20%) et le pourcentage d'actions
courtes par rapport aux actions longues (doit être inférieur à 50%)
•
Le troisième tableau contient des explications.
Explication
Trajet très peu fiable en raison d'une
combinaison de facteurs (B-H)
Angle de plus de 20 degrés entre le début et
le point de réinitialisation. Cela pourrait être
dû à un point de départ en angle.
Angle de plus de 15 degrés entre le point de
réinitialisation et le point final. Le véhicule va
dans la mauvaise direction avant d'atteindre
le point final. Cela pourrait être dû à un
obstacle
Le véhicule a effectué un virage inattendu
après l'enregistrement d'une action, de sorte
que l'action suivante a démarré dans une
direction différente.
Le véhicule est forcé de prendre un virage
durant une action (en suivant le mur ou par la
conduite ultrason) moins de 1,5 m après le
début de l'action.
Description et fonctionnement
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