Type De Tps - A.E.B. AEB215 Manuel D'utilisation

CONFIGURATION VOITURE
TYPE DE TPS (Fig. 20 - 21 - 22)
Indique à la centrale LEONARDO le type de T.P.S. (potentiomètre papillon) prélevé par le fil BLEU-JAUNE.
LINEAIRE 0-5 V
Sélectionner cette option si, en appuyant sur l'accélérateur, la tension
sur le fil du signal T.P.S. augmente graduellement d'environ 0,4 V
avec l'accélérateur au ralenti, à environ 4,5 V avec l'accélérateur
appuyé à fond.
LINEAIRE 5-0 V
Sélectionner cette option si, en appuyant sur l'accélérateur, la tension
sur le fil du signal T.P.S. diminue graduellement d'environ 4,5 V avec
l'accélérateur au ralenti, à environ 0,4 V avec l'accélérateur appuyé à
fond.
SWITCH DROIT
Sélectionner cette option si, en appuyant légèrement sur l'accélérateur,
la tension sur le fil du signal T.P.S. passe instantanément d'environ
0,5 V à environ 4,5 V ou 11,5 V (en fonction du type de voiture).
NOTE: la valeur maximale visualisée sur le palmaire est de 5 V.
SWITCH INVERSE
Sélectionner cette option si, en appuyant légèrement sur l'accélérateur,
la tension sur le fil du signal T.P.S. passe instantanément d'environ
4,5 V ou 11,5 V, en fonction du type de voiture, à environ 0,5 V.
NOTE: la valeur maximale visualisée sur le palmaire est de 5 V.
MONOBOSCH
Ce type de T.P.S. a deux fils de signal qui varient différemment l'un
de l'autre. Sélectionner la fonction "MONOBOSCH" seulement si l'on
se connecte au fil N° 2 du connecteur du T.P.S..
Dans tous les cas, il est conseillé de se connecter au fil N° 4 du T.P.S.
et de programmer la centrale comme LINEAIRE 0÷5 V.
SANS TPS
Sélectionner cette fonction seulement si la voiture ne dispose pas du
fil signal du T.P.S..
Is215-2 Rev. 110105-2
LEONARDO

TYPE DE TPS

LINEAIRE 0-5 V
Fig. 20
TYPE DE TPS
SWITCH DROIT
Fig. 21
TYPE DE TPS
MONOBOSCH
Fig. 22
83 - 188